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个性十足的祖母绿颜色 福特锐际改装案例

2021-11-20
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  锐际已经提车一年多了,由于工作原因跑的频率有点高,目前已经5W+了。今天我给大家分享下自己锐际的改装分享,文笔有限,请多包涵!

  我算是福特车比较忠实的用户了,经典福克斯→15款1.5T福克斯→锐际,家里或者亲戚也在我的影响下基本身边都是蒙迪欧、翼虎、锐界、福睿斯 各个车型都有。福特车个人认为只有开过的人才知道他的好,但是确实也存在一定的品控问题,一些小问题,售后问题让这个品牌没有了以前的辉煌,可能是运气问题,我的几台福特车,我都改过很多东西,一直都没出现过很大的问题,可能由于对品牌的认可让我接受了这些问题,但是话说回来哪个品牌能保证完全没问题,都有些说不清楚的问题。都得看整个品牌的售后处理,才能赢得消费者的认可。

  从开始的二手经典福克斯练手爱上了福特车的地盘,操控,至于操控是什么,我也说清楚,简单点说就是开着舒服把,给你安全感,弯道上的乐趣。后面买了台15款的福克斯开始了改车玩车的路线,这些就不分享了。耍了几年由于工作原因需要换一台更大的车,条件有限,只要一个人开车家里,所以卖了福克斯,重新选择了福特的SUV,在疫情的时候卖的,当时本来定得是锐界ST,后面种种原因,车子没有,看了哈才出的锐际,综合配置和性价比觉得也还行就是小了点,销售又比较熟,最后哪个先来就提哪个。缘分提锐际。

  锐际目前5W+了,一直都做的基础保养,由于置换每年有2次免费保养还是能省一些保养的钱,目前车子没有大问题,论坛里面的问题我也遇到了,玻璃异响,升降问题,后排异响,顶配低音共振这些,采取多方经验也最终算是解决了,这车优点我就不多介绍了,大家都很清楚。

  最后给大家分享我的改装历程和过程的一些经验,当然不是每个车都需要改,改装对我来说是一种爱好,一生的兴趣,我觉得自己买什么车都要改,不为速度,不炸街,不炫耀,这只是我的爱好!和大家分享下我的锐际改装,图片较少,文字较多。因为我现在不太爱给车子拍照片,改装过程拍得也少,删除了一些,主要已经经历过前面车子改车的过程了。

  第一套刹车,刹车真的是非常折腾人的东西,我这个车用了2套刹车。因为主要还是家用,不跑街不跑山,改刹车是为了提升刹车性能,更重要的为了配轮毂提升颜值。TT SPORT 9040这套刹车因为桥位数据问题导致异响,其次不喜欢AP这种脚感,第一套刹车朋友改装店推荐的,当时秉着照顾生意的目的将就上了,本来一切都以为很顺利,结果一直在出错,而我自己一直在擦屁股。配置安装产品都没有达到我的预期,只用了2个月就拆了。

  轮毂选择一套国产旋压工艺,外观是一个BBS款的,这个轮毂其实更适合轿车,改这个车太多影子参考了以前的改装,其实后面看轿车和SUV轮毂还是有区别。后期会换掉这套,这车大多用来工地工作,所以没上太好的轮毂,我撑了重量还是比原厂19寸轻一些。轮毂数据:5X108 ET40 8.5J 轮胎更换了马牌的235/55/19 这里说明下轮毂尺寸没有改变,只是增加了一个号的宽度,目前饱满度来说还行。只是出来了车子会更脏了。

  这是第二套刹车,迈拓的MT6,这套刹车使用到现在,各方面都非常OK,刹车片也和AP9040通用,升级刹车片更灵活,刹车参数:迈拓MT6,六活塞,380分体盘,FECC钢侯。改刹车的车友一定要注意刹车的桥位数据一定要准,一定要准,这个非常重要,很多异响都是这个东西产生的。其次锐际的钢侯不好配,很多品牌没有,或者是不清楚里面的形状和长度。我单是钢侯就折腾了5次。由于这个直接导致我刹车油换过5次,相当难受。最后刹车预算不高选国产品牌,不建议买防的AP 布雷博和一些小厂的刹车。这东西重要性我就不多说了。锐际的钢侯参数:前55CM,后40CM,粗牙,后刹车没动,做了一个355加大盘,换了钢侯,全车用了5.1的刹车油。

  整车做了一个改色贴膜,国产的,颜色就是高亮的祖母绿 有漆面的金属感。其中银色的部分是贴膜点翠,当并没有贴全车,银色部分灵感也是来源于当时群里西瓜兄弟参考,把一些运动套件贴了个其他颜色。这个外观颜色都是个人喜好,每个人的审美不一样,有说好看的 有说难看的 自己觉得OK那就是好看。

  因为贴了膜,原本银色轮毂就显得不搭,后面做了个喷漆,想要古铜又没给我喷好 最近要去重新喷漆了。

  外观套件:锐际改件太少了,也就是做了些小装饰,一些ST标,四驱标贴,刹车灯图形,一些小帖子,这些都是小东西。唯一装的就是一个淘宝买的尾翼,这个尾翼开始看可以,后面看确实差很多感觉,所以没其他选择一直也没有在折腾他。然后定制做了一个牛角的后视镜,原车后视镜加工,做了个银色,等了我1个月,前面包围贴了3快软的风刀,没有专用开发的,所以买来试试,本来都准备撕掉,结果又一次一个出租车把我擦了,要不是这个风刀我的膜和漆直接就没了,后面就没管他贴着的。最近在联系一个定制包围的在设计一套包围,还没出效果,可行的话后期会安排试试。

  定制的后视镜壳。

  尾灯贴了昏黑的膜,换了高亮的灯泡,前面大灯贴了个变色膜,紫外线下熏黑,晚上透明,不影响行车安全。

  汽车内饰我一直都喜欢原厂不改动,不喜欢把车内搞太多的东西,我内饰就充电线,行车记录仪,其他的都保持了原厂,这也是我后面要说的音响,我为什么不玩三分频不倒模的原因了。内饰改了一套氛围灯,基于原厂电脑可控制,所以加装了一套氛围灯。然后方向盘缝了个套子,因为锐际的方向盘不是真皮,我在开了3W公里的时候已经开始有点不舒服了,和以前福克斯差不多的感觉,所以果断给他上了个套。

  音响是我今年9月份才开始的,以前从来没有改过音响,然后觉得这个车本身的音响系统也还可以,至少是个BO系统。我一直比较喜欢家里听音乐,后面车上时间多了,我都不知道怎么的就入坑了,马上开始做功课。基于自己行业的原因 自己也做商业的弱电和音响系统,原理是通的,开始研究喇叭,功放,DSP,音源,隔音。也是对亏有个开店的朋友,和我志同道合。锐际的音响除了顶配其他的都比较好改,很容易出效果,但是顶配车型想要提升大效果简单的器材肯定是满足不了的。而且随着行情问题,音响真的水比较深,真正专业的会调音的太少。我一般要改一样东西都要去学习去研究,自己动手去测试。爱上了就不得了,一不小心就是几个W。

  首先说下音源,福特的机头说实话还是比较良心的,比大多车的音源都好。像我这种不不能接受加装音源面板的,前期听我觉得是能满足的,至少现在是满足了。然而我定得音源已经在路上了。哈哈 音源太重要了。

  顶配的信号源:主机推的2个高音和中置,尾箱BO功放推的四门喇叭和超低音。全车10喇叭,5.1声道,前面主动二分频,后门被动二分频。如果单纯DSP加装你得需要最低8路的DSP 而且带8路的高电平才可以控制全车喇叭。在不加音源的用原车主机的情况下。这两个月DSP换过几个,功放换过几个,低音炮折腾过补型箱,箱体炮,备胎炮,由于不能暂用我的尾箱空间,最终用了备胎炮。

  分享下器材:

  前门:劲浪KX2 黄盆 二分频

  中置:丹拿中置

  后门:丹拿236被动二分频

  超低音:爱威无源备胎炮

  DSP:喜力士MK2 纯DSP

  功放:必郎420 X2

  超低音功放:黄金声学1000.1

  调音:RAT科学调音

  音源:阿尔派A09(路上)

  想玩丹拿,不过对器材要求太高了,没这么容易出效果,想玩三分频,又不能接受倒模。真的难受,后期可能就会整理后备箱箱体了,换下线材 ,备胎已经拆了。设备都放在里面。阿尔派的0850用过,先锋的500A用过,魔立方的1212X用过,最终还是喜力士更符合味道。正在努力学习调音中。

  本期福特锐际改装案例鸣谢车主:IntelX79

搜微信号(iwanchezhijia),微信公众号(wanchegw),获取更多的改装方案
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