广告
当前位置: 首页 >改装案例 >轻度改装 >在国内比法拉利还少见 国产斯巴鲁小公主翻新改装纪录

在国内比法拉利还少见 国产斯巴鲁小公主翻新改装纪录

2021-11-17
收藏 分享 评论

  长久以来,玩车之家报道过不少冷门车型的升级改装案例,不过相比起今天案例中这辆车型,已经不算冷门了。本期案例是来自车友小丸投稿,而他的投稿车型是被称为国产斯巴鲁Vivio的贵航云雀小公主。

  关于这款小公主,是贵州航空工业集团为了响应国家号召,转向民用市场,推出的贵航云雀GHK-7071,这款车基于斯巴鲁Vivio打造而来,因为上市时间早,保有量小,连网络上资料都很少。

  “我也是几年前机缘巧合之下,碰到本地有小公主出售,我马上就种草了,因为这个机会还是比较难得的。其实入手前对Vivio的了解真的不算多,就知道有一个叫Bistro的复古版,在国内玩不了老Mini的情况下,Bistro绝对是最接近的复古小车。记得当年和老婆去看车时她还在怀孕,看完后立马成交,其实心里早就决定了。”

  “斯巴鲁小公主其实是日本Subaru Vivio原版引进的纯正K-car,由于当年贵航和斯巴鲁的合作,Vivio被小批量地引进到国内。不像铃木或者其他日本K-car车型引进国内后增加排量,斯巴鲁小公主维持日版的660cc排量以内,所以也应该是国内唯一的原版K-car。为何国内叫小公主?目前还无从得知,可能是因为对手是快乐王子?”

  “喜欢小公主的人可能很多,但真正了解甚至拥有的就少之又少。比如说很多人不知道Vivio是全系四缸机器,有自吸、有增压、有四驱、有前驱,全系共推出过90多个版本,包括三门、五门、敞篷、拉力样式、复古样式等等。”

  “因为受到国内环境影响,目前仍然保持手续能合法上路的小公主已经为数不多。这也导致小公主在国内的转售价比较难以捉摸,加上年纪大,车况复杂,还要花钱整备,而且还要半年一次年检,不是真爱的话绝对不会入手。”

  “到手时车龄刚好20岁,车况不能有再高的要求,但外观还是非常吸引的。前车主也非常爱护,更换了日规RX-R拉力版的前脸,全套RX-R座椅,虽然机器是最普通的EN07电喷四缸,原厂数据只有42匹,但开过以后有惊喜,红区高达9千转,齿比非常密,后段很有力,加上650kg的体重,这车一点不慢,跟奥拓的3缸机是两回事。高转发动机的魅力真的很难抗拒,上转非常快,随随便便都可以上5-6千转,很有开小型赛车的感觉。”

  “入手后一直都是上下班通勤,虽然踩着挺爽,但机器始终是日久失修,漏油很严重,长此下去不是办法,眼前就是两条路,要么修,要么换。修的话肯定有点不甘心,毕竟是最普通的自吸版,马力确实是小。如果移植的话,首选是16气门的机械增压发动机,搭配四驱系统,也就是最强版本RX-R的动力系统。但马力也只是64匹,因为日本K-car是有马力上限规定的,而且能买到的只有二手机器,状况不明,性价比也不佳。于是,异种移植的想法浮现了,既然是改,那肯定不遵循K-car规定的,可以落入更大排量的机器,但机舱空间是个大难题。”

  “挣扎了很长一段时间,首先是不太愿意破坏国内难得的原版K-car,一旦改了就不是原汁原味,然后是不可预见性,小公主异种移植案例不多,没有参考对象,只能自己摸索。但最后还是决定换,因为考虑到日后驾驶,新机器可靠性还是更好,如果不能健康地上路,玩老车是没有意思的。”

  “接着就是找机器,首先想到的是本田L15系列,体积相对较少,而且本田发动机有情怀有黑科技,是移植首选。但没有想到L15体积还是大,装的话要切车架,就好像老Mini移植B机器一样,虽然能装,但破坏太大了,不太能接受。然后3缸机体积比较细,能轻松装,但心底里肯定是不愿意的,原来都4缸了,换3缸是傻的吗?后来找到了丰田1NZ-FE,1.5L体积很小,是搭载在日版雅力士和花冠等车的。最大马力109PS/6000rpm,最大扭矩141NM/4200rpm,不算突出,但放在小公主身上足够惊艳,况且丰田和斯巴鲁更搭不是吗?”

  “装机器,调试,周边优化,再调整,足足花了超过一年时间才打到预期的效果,中间实在太多曲折的事情需要烧脑,包括供油系统、空调系统、冷却系统、传动系统等等,基本都是因为机舱小的问题导致的。幸好小公主足够简单,没有任何电子设备的问题需要解决。只要保证发动机能正常工作,其他一切都是最原始的。机器大了不少,一定会有人质疑车头重量问题,其实不用担心,因为1NZ-FE是全铝发动机,对比原来的铸铁机器甚至更轻,事实也证明,移植以后并没有给车头造成额外负担。”

  “最后是驾驶感受,扭矩变大是最明显的,日常普通驾驶基本维持在2千转上下就够用,不论是在哪个档位,哪个转速区间,只要踩下油门,都有很好的响应性,感觉就像电车。跟原来的发力特性完全不同,但没有说哪个更好,只能说不同风味。”

  “由于扭矩大幅提升,原厂145的轮胎有点吃不消了,所以轮毂轮胎也做了相应的升级。”

  “其实整个移植用的都是原厂部件,只是动力系统经过重新配搭。不少车厂也很喜欢用这种方法打造性能车,好比说高尔夫R、福克斯ST、甚至最新的思域Type-R,都是使用同门更高排量的发动机。只可惜斯巴鲁的水平对置系列是没有办法塞进小公主的,所以只好向丰田“借用”了。”

  “其实国内还有非常多情怀车玩家在苦苦坚持着,真心希望国内的玩车氛围越来越好,政策能支持,让这些好车继续活下去。”

  本期改装案例鸣谢车主:ivan-小丸

搜微信号(iwanchezhijia),微信公众号(wanchegw),获取更多的改装方案
最新评论
正在加载评论中,请稍等......
热门改装 北京改装店 上海改装店 重庆改装店 天津改装店 广州改装店 深圳改装店 东莞改装店 杭州改装店 宁波改装店 温州改装店 南京改装店 无锡改装店 苏州改装店 福州改装店 厦门改装店 泉州改装店 成都改装店 武汉改装店 济南改装店 青岛改装店 郑州改装店 沈阳改装店 大连改装店 石家庄改装店 哈尔滨改装店 长沙改装店 昆明改装店 合肥改装店 西安改装店 南宁改装店 柳州改装店 呼和浩特改装店 贵阳改装店 长春改装店 太原改装店 乌鲁木齐改装店 南昌改装店 兰州改装店 海口改装店 三亚改装店 银川改装店 西宁改装店 拉萨改装店 福克斯改装 高尔夫改装 英朗改装 宝马M3改装 宝马M5改装 马自达6改装 速腾改装 君威改装 宝马M2改装 宝马M6改装 奥迪A1改装 尚酷改装 锐志改装 宝马Z4改装 思域改装 蒙迪欧改装 奥迪A4L改装 宝马3系改装 奔驰C级改装 大众CC改装 帕萨特改装 迈锐宝改装 丰田86改装 思铂睿改装 雨燕改装 标致207改装 大众POLO改装 嘉年华改装 科鲁兹改装 途观改装 迈腾改装 雅阁改装 凯美瑞改装 朗逸改装 雷凌改装 牧马人改装 比亚迪f0改装 汉兰达改装 朗动改装 柯斯达改装 路虎极光改装 普拉多改装 宝马5系改装 天籁改装 奥迪A6L改装 飞度改装 卡宴改装 汽车问问 车灯改装 厦门车灯改装店 北京车灯改装店 上海车灯改装店 重庆车灯改装店 天津车灯改装店 广州车灯改装店 深圳车灯改装店 东莞车灯改装店 杭州车灯改装店 宁波车灯改装店 温州车灯改装店 南京车灯改装店 无锡车灯改装店 苏州车灯改装店 福州车灯改装店 泉州车灯改装店 成都车灯改装店 武汉车灯改装店 济南车灯改装店 青岛车灯改装店 郑州车灯改装店 沈阳车灯改装店 大连车灯改装店 石家庄车灯改装店 哈尔滨车灯改装店 长沙车灯改装店 昆明车灯改装店 合肥车灯改装店 西安车灯改装店 南宁车灯改装店 柳州车灯改装店 呼和浩特车灯改装店 贵阳车灯改装店 长春车灯改装店 太原车灯改装店 乌鲁木齐车灯改装店 南昌车灯改装店 兰州车灯改装店 海口车灯改装店 三亚车灯改装店 银川车灯改装店 西宁车灯改装店 拉萨车灯改装店 轮毂计算器
玩车之家 用户登录

忘记密码

玩车之家注册

或者你也可直接登录