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奥迪RS5四门版升级之路总结 改装心得分享

2020-10-15
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  “坐标墨尔本,这辆RS5 Sportback是2019年4月提的,开了一年半所以也改了不少东西,最近在考虑换车的问题了,所以也想把给我的宝贝改装的全部的历程全部都汇总一下。”

  “这是我车刚刚提回来的时候,纯素车,当时看着还挺帅的,但是现在看惯了改好的看纯素车总感觉浑身不舒服哈哈。”

  “这是我订的第一个改件,AWE的non-resonated touring版本的中尾,做工很一般但是声音真的很好,目前RS5排气里最好听的应该就是他了,可惜就是阀门,这也导致了在这之后我把它换成了Capristo。”

  “换了排气之后该换什么呢,当然是得换双好鞋啦,HRE的P111SC in Frozen Polished Bronze,开箱的一瞬间这个颜色和漆面真的惊艳到我了,3000刀的选装漆面果然不是白选的。”

  “轮毂的尺寸是10.5J所以原厂的275装上爆规就很严重了,所以订了四条新的285/30/20的PS4S。”

  “装完之后发现,因为换了285的胎,所以车整体被架高了看着有点不协调。怎么办呢,那就上KW的短簧吧(一改根本停不下来啊),KW匹配原厂drc的短簧安排,结果还是出了点问题,后轮稍微的短簧稍微降了一点就到底了,没有达到我想要的姿态,只能找总代给我重新寄了一条。”

  “在等待新的短簧来的途中,我新订的Capristo排气也到啦,图片上看尾喉不大,实际上还是挺大哒,Capristo的声音个人而言我还是很喜欢的,RS5带阀门的排气里应该是最好听的了(AWE要是有阀门就好了,可惜)。换上前管匹配上中尾还是很炸的,而且关阀门和原厂也没有什么区别很安静没有共振。”

  “接下来大概有那么一阵子没有改,就是日常的洗香香,当然一阵子没改车,又浑身难受了,于是没忍住订了IPE直通头段,替换了原厂的800目头段。”

  “换完第二天就和朋友们下赛道去了,可惜跑完就把头段拆了,因为全段实在太响了,而且关阀门2000转时候阀门铁片会有异响影响日用了。”

  “实在没啥好改了所以装个风道嘿嘿。”

  “又过了一阵子,和媳妇买菜回家路上,前面卡车突然掉了个东西,来不及躲闪压了过去就这样了,上了板车,原本以为只是爆胎,结果。。。结果变形了,唉,只能先把原厂换上去等保险赔新的了,可是因为疫情HRE从本来4周必到变成了3个月起步。”

  “突然一下变回了原厂还真的很不习惯,贴个膜改善一下心情吧,好看是好看但是总感觉差了些什么,对就是轮毂膈应。”

  “然后我就又换了双鞋哈哈,更加原厂风一点哈哈,换了个风格。”

  “刷程序时候的照片哈哈,这个马力机室还是很帅的。”

  “最后来总结一下吧,RS5这车作为性能车来讲最大的问题,就是排气,所以排气是一定得换的不管是换头段还是中尾,中尾的话我最推荐的就是Capristo了,如果不喜欢太炸的就只换中尾保留原厂前管,如果喜欢炸的那就中尾+前管。避震的话如果要换短簧,要做好牺牲很大一部分舒适性的准备,降得越多避震越弹。轮毂的话一旦你换过好的,你就再也不会再想用原产的了所以要做好思想准备哈哈。这车我也觉得差不多到头了,我也不想再去折腾什么大涡轮了,该跳出RS AMG M这个圈子了,911才是喜欢车的人的最终归宿哈哈哈。”

  本期奥迪RS5改装案例鸣谢车主:土澳穷苦居民

配件清单
车身贴膜
PWF Midnight Purple改色膜
电子ECU
特调程序
空力套件
RS5R定制车牌
RS5全套黑标
风刀
轮毂轮圈
HRE P111SC轮毂 20寸10.5J ET25 颜色:Frozen Polished Bronze
HRE P104SC 颜色是Brushed Dark Clear
避震悬挂
KW短簧 (匹配DRC的版本)
排气
Capristo中尾+Capristo前管排气
AWE non-resonated touring中尾段排气
IPE直通头段
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本改装方案使用了以下品牌

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