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奥迪S5 Sportback改装案例 升级二阶动力

2020-08-02
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  “19年4月8号提的车,时光飞逝,不知不觉就一年多了,一步一步的从素车到现在基本改到现阶段自己满意的状态了,今天终于静下心来写个提车作业,目前开了25000多公里了,综合油耗在12.7,10000公里手贱清了一次表,所以只能看到后面15000多公里的平均油耗,不过影响不大,即便加上前面10000公里,估计平均也差不多这个数,买这个车其实也没太考虑过油耗,但是还是给大家分享一下,我偶尔高速,不算多,大部分还是市区,对于这个动力来说,这个油耗应该算是很不错了,而且本人开车习惯应该是耗油的那一类。”

  “先从头说起吧,当初的目标其实就是想买一台能偶尔兼顾家用的性能车,虽然已经有一台SUV,但是还是考虑到偶尔的家用(其实现在有一点小后悔当初没有选择更纯粹的,或者是两门,不过对于买这台车本身我是没有后悔的),然后综合对比各方面考虑,最后选择了性价比突出的S4,至于为什么买了S5呢?”

  “因为在我定的s4还有一周就到店的时候,和朋友去隔壁的奔驰4s店看车,顺便就到了我订车的奥迪4s去逛了一圈,机缘巧合的情况下去试驾了一圈S5,虽然这车动力总成和内饰和s4都一样,可以说就是一换了壳的s4,但是没办法,我就是被这外壳所折服,个人认为它就是这个价位最漂亮的4门车,没有之一,当天就给我销售说我要换s5,查了正好有台现车,正好是我想要的颜色和配置(黑车,碳纤维内饰,红座椅,黑包),一切都是那么的机缘巧合,可能这就是缘分吧,第二天就去看了实车,然后改合同手续,选了个时间提车。”

  “本人不飙车,偶尔和朋友跑跑山,也不下赛道,只是不希望在我需要动力的时候感到乏力,哈哈,都说奥迪傻快,是的,不得不承认,就是傻快,但是在我看来,能快也是驾驶乐趣的一部分,并不是傻快就没有驾驶乐趣了,只不过是不同部分的驾驶乐趣,俗话说马力即正义,不是没有道理,人无完人,车无完车,选车就像选伴侣一样,总有它的优点和缺点,你选择它的好,就要接受它的不好,并不是要拿它的不好去比别人的好,而更需要最大化的去享受它的好。至于转向虚位,推头,这些是必然的,只是程度如何,你能不能接受而已,萝卜青菜各有所爱,每个人的接受程度也不一样,重点是要明白自己最想要的是什么,所以具体的程度还是要自己试驾开了之后才知道,我就不多说了。”

  “拿到车第一件事就是去换了RS前杠和中网,然后贴了改色膜,换了黑标,并不是不喜欢黑色,只是现在改色膜很方便,想体验不同的颜色,看腻了随时可以换,还能有一点保护原车漆的作用,当时正是初夏,所以远了一款比较清爽又骚气的颜色,话不多说直接上图。”

  “奔着早换机油早舒服的心态3000公里就去首保了,第一次回4s保养,也是唯一一次。”

  “首保之后基本就开始放飞自我了,人就是这样,永远不会满足,习惯了之后慢慢的就感觉这354马力不够了,所以正好赶上程序陆续出来了,直接去上了二阶程序,更换了头段,进气,中冷,本人不喜欢太炸,原厂的排气又略显含蓄,所以中尾保持原厂,只换了一根HJS200鉬头段,这样能有一定的声浪和性能提升,还能保持大部分的低扭,何乐而不为。”

  “动力升级之后,所以刹车也该升级了,哈哈哈,搞了一套Rs5原厂刹车(其实原车刹车也不错,不长时间骚操作是够用的,换了Rs其实也没多少提升,主要还是因为原车盘小,不好看,这里顺便吐槽一下奥迪,这个级别的车至少应该配一套打孔盘才对)。”

  “中途换了一套19寸ABT款轮毂,但是后来换20寸又换掉了。”

  “车身太高,支撑也不够,所以换避震咯,这里顺便说一下,原厂的避震其实有点“傻硬”,你说它运动,它也不运动,说它舒适也不舒适,过减速带你会感觉硬,但是是傻硬,没有回弹的感觉,过弯的时候你也会感觉侧倾比较大,支撑不够,加上推头等等,所以,换换换,B16或是KW V3,担心v3折腾不好,综合考虑省事选择了B16。

  “打开机盖就可以调节软硬,很方便。”

  “换完避震一下就感觉舒坦了,车身姿态也出来了,但是越看轮毂越小,所以决定上一套20寸,这里顺便说一下,感觉很多人对薄胎感觉有偏见,不知道是自己没用过听风就是雨,还是什么原因,其实薄胎并没有想象中那么脆弱,原厂35的扁平比,开了大半年,没有出现过任何鼓包爆胎等问题(而且还是很垃圾的韩泰,顺便吐槽一下原厂抠门),换了30扁平也有一段时间了,同样没有任何问题,而且本人每天常开的路段路况并不好,我感觉这东西还是看个人怎么开,当然看到井盖减速带你非要冲过去,那我没办法,哈哈哈。”

  “这下对了,真正的舒服了,完美了,目前的状态就是这样了,动力方面轮上400HP,机头差不多450上下,最大扭矩来到640NM,0-1维持在3.6-3.8,后段没有实测过,也用不上,所以不太关心,目前暂时没有想再提升动力的需求和想法,陆续可能还会更换一些小东西,外观目前也算是满意了,总的来说现阶段到一个目前比较理想的状态,有一些小东西前面我没有全部写出来,后面我会把清单列出来,一步一步把它变成自己心中的样子,经历了很多,这期间带来很多快乐,也认识了很多朋友,玩车不就是这样吗?总的来说,这个价位,个人觉得S5就是性能,外观,实用性,综合实力最完美的车,没有之一。这次遗憾的是没有一张好好拍摄的照片,哈哈,都是手机随手拍,有机会洗干净了好好拍几张,后续有新的更新有机会再分享给大家!感谢RMB!”

  本期奥迪S5改装案例鸣谢车主:Xun

配件清单
空力套件
RS5包围
卡布尔后唇
内饰
副驾显示屏
TTRS四键方向盘
隐藏行车记录仪
碳纤维档把
车身贴膜
艾利改色膜
碳纤维车牌架
排气
国产天蝎尾喉
HJS头段
发动机
WT竞技中冷
避震悬挂
B16避震
电子ECU
二代胎压
PhaseAutos二阶程序
其他
碳纤维ECU盖
轮胎
米其林PS4S
进气
Fogiago进气
刹车
RS5刹车
Endless刹车皮
CZV后刹370加大盘
轮毂轮圈
HRE P101 20寸轮毂
BLOX锻造螺丝
尾翼
国产碳纤维尾翼
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