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丰田埃尔法低调改装 内外兼修整车进化

2020-05-23
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  “本人80初理工金融男,比较喜欢简单低调。家有2宝,之前有一台塞纳,也差不多2年的行驶没有出现任何小问题,对丰田也产生信任和好感(本人对日本绝没有好感,只是他们的做事态度和做出的值得学习,精益求精,一丝不苟)。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。”

  在英国留学7年,对于欧系的改装风格比较认同,低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了,日本的低趴风也不感冒,可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法,基本还是一份价格一分货,性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错,所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行,和老板的改装风格比较接近,近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。”

  外观方面,选择了SC运动前杠+TRD前唇,特地选了不带日行灯的。不过带黄金眼雾灯。”

  这个角度可以看到TRD侧裙,WORK20寸轮毂,Endless刹车。”

  这个角度可见轮毂数据还是稍微有点往里缩。”

  前后刹车全家福,Endless前六刹车,Endless单后刹车,利用了原车的刹车分泵。”

  操控方面,升级了KW V3绞牙避震,以及TRD加强件,增强全身胫骨。改装后车辆整体行驶感受比原来扎实,路感清晰,20寸轮毂加KW转向变道很有韧性,但还是有点硬。”

  正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇,日本原厂件的吻合度没得说。”

  升级了阿尔派前中后音响,阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放,前门喇叭套装含升降高音,中门喇叭一对中音+高音,以及阿尔派低音配的专用功放和低音喇叭。”

  本期埃尔法改装案例鸣谢车主:小马爱宝马

配件清单
空力套件
SC运动前脸
SC运动后杠
日本TRD包围
平衡杆
TRD平衡杆
影音
阿尔派前中后音响
轮毂轮圈
Work20寸轮毂
刹车
Endless前六后一刹车
避震悬挂
KW V3避震
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