“2019年2月底下订金选的石青，5月底出的0719配置单改了磨砂灰，一周后有个七月磨砂白配额(不能选配)，果断锁定。前前后后签(改)了三次合同，好在价格还是给力的。6月底出车架号，7.11下线一直到8.19到港，港口吹了40天的风于9.30到店。期间我们4s计划员真的无比贴心，一直发邮件问询以及申请物流发运指令，催关单……”

　　“10月8号经过大半年的等待正式提车，据说是宁波第一辆20款磨砂配色540，上牌时候系统里也确实是没有信息的，得现场录入，姑且信了，嘻嘻。”

　　“关于宝马540i，大家对这个车的整体感受都是一样的——买了就爱了。动力总成没的挑剔，很够很够。车子目前快9000KM，平均油耗11(偏激进的驾驶习惯)自己撸了个小保养，用的壳牌极净0-30X，6L机油油位正常;磨砂白的质感真的很好，配上黑色的外观套件是真的酷酷酷。”

　　“至于小毛病得好好说道说道，换过方向机的(20款，之前左打方向有异响，咯噔咯噔的，很轻微但是能听到，振动也能从方向盘感受到，在悬架上查了许久未果，最终免费给换了新的方向机，毛病解除;再者玻璃水壶漏水，免费更换。雨刷三个月就有水痕而且开始刮不干净，自费更换。车门和倒车镜摩擦的异响(开关门会有)，副驾安全带蹭B柱异响(没人坐时候只能把安全带扣上)，发动机舱里有的管柱里面的蜡受热会流出来(黄油状)，给人感觉像是渗油，看着怪恶心的。低速拖曳还是有一点点的。”

　　“其它的好像也没啥了，能解决的毛病都不算毛病，谁让咱这么喜欢它呢。不过从两次更换备件的情况来看，G30 G38配件没什么区别，配件可能是国产的，也可能是欧洲来的，无非是组装地不一样罢了。所以嘛G38有的问题G30也会有，也甭迷信进口版本质量比国产的好，理论上是一样的。”

　　“过年给这疫情弄的每天在家里除了看改装就是逛淘宝，最后整了一套比较简洁的原厂范改装请大家参考参考。”

　　“改装大神很多，逢人必图的779还有一些有钱任性的大土豪，相比之下我这个改装就是个弟弟。在此得感谢ZOE哥，我这个很多也是根据他的方案抄来的，简洁不浮夸;另外就是我们宁波这边的改装店老板，无比耐心的安装和调试……”

　　“外观方面，改了MP中网、FD碳纤牛角后视镜、MP小尾翼、MP尾唇+小扰流片。”

　　“百改降为先，升级了KW V3，(参数前回弹5 前压缩4 后回弹9 后压缩3)偏硬的设置，韧性很好(特别是满载情况下)”

　　“19寸国锻RID，哑光黑轮毂，说实话质感超乎我的想象，每颗比原厂轻4KG，宏鑫的锻胚，宁波本地工厂加工的。(市面上说是宏鑫的轮毂基本都是鑫宏锻胚出来加工的，宏鑫这么大厂OE都做不过来哪里有时间去接订制的单子，除非你有量而且很大)。”

　　“配的是米其林PS4S，装了19的胎感觉胎壁厚了点，没有20寸那么酷，甚至有点蠢，哈哈。”

　　“MP尾鼓+尾喉，MP的做工真的是小厂风范，不算很精致。”

　　“尾部改了MP尾唇加小扰流板，很简洁，还有换了个M500I + MCD“车队”的尾标。”

　　“陶瓷档把+镀铬陶瓷旋钮+金属手刹。”

　　“目前改装就这么多了，后期打算刷下BM3一阶，还有MP前唇和侧裙风道也在考虑(要打孔，有点纠结)，原厂刹皮掉粉太多，准备换DIXCEL的M刹车片。”

　　本期宝马5系改装案例鸣谢车主：GogOself