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捷豹XE标轴200PS改装案例 注重驾驶感受提升

2020-01-29
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  捷豹这车颜值没得挑,原厂运动套件是很多XEL车主的心头好。动力也不错,200PS超个车什么的不费劲。操控嘛,还行吧,标轴毕竟车身短。不过这避震偏软了,刹车点头,起步抬头还是蛮明显的,得弄弄。

  这改装的思路嘛,是在原车的基础上,注意各改装件之间的平衡和匹配,提升激烈驾驶时的性能极限值。而很重要是,在温柔驾驶时,原车的舒适度、质感和隔音效果,不能被破坏。至于改色、喷黑、包围、尾翼啥的就不考虑了,容易被警察叔叔重点关注。被扣车让还原就不愉快了。

  由于预算有限,找的都是性价比相对高的东西。土豪勿喷。拿货的价格肯定也不算最低,谁做生意不赚钱呢。折腾车不就图个开心吗,别人赚够了利润,才会认认真真的帮你弄,做出来的效果好,自己才爽啊。不然钱也花了,还弄出一堆毛病,天天回厂修,何必呢。所以各位看官也别问我哪个东西多少钱了,自己到处比比价,也是享受过程。

  原厂氙气大灯用了三年,光衰特别明显。车友用“蜡烛灯”来形容也不为过。因为原厂转向灯位有空间,干脆就把转向灯拆了,直接加装一对LED远近一体大灯。再把原厂氙气灯泡给换个新的。转向灯改在两大灯中间。亮度提升十分明显。

  原车方向盘造型其实不错,但跟2020款的方向盘没法比。新款方向盘太战斗了,装上马力得提升50匹。由于版本不是特别匹配,现在左边按键灯常亮,右边按键灯随仪表盘亮度变化。其他按键功能一切正常。这点不完美可以接受。

  轮毂考虑过国内锻造轮毂,重量轻,数据准,造型随便定制,价格也还好……好像没毛病。国内厂家不是做不出好东西,问题是没有严格的品控。想来想去,还是上了一套原厂19寸轮毂。这样式比较少见,只在300ps版宣传画里见过。经典双五幅也比较运动。轮胎还是用倍耐力P1,前225/40/19 后255/35/19。

  因为不打算刷二阶,所以进气就不上冬菇头了,换K&N的高流量空滤,有适配捷豹XE的型号。

  既然不上二阶,排气头段也就别折腾了,免得尾气太臭,也过不了年检,换个中尾段,偶尔欣赏欣赏声浪,骚一下。国内新晋品牌,SK SHARK,以前给大牌做代工的。做工不错,用料也实在,304钢。市面上很多都是201的,304的材质好,有厚度,声音浑厚。原地踩油门,会放炮。只要舍得给油,能给你超跑的怒吼。最后还有个重点:没共振。点赞。

  需要特别说明的是,200PS版本尾唇是没开孔的。换成250PS版本原厂件。

  刹车考虑过大六,不过特别要注意控制改装件的总体重量。不然方向盘手感会明显变重。和这车的个性不搭调。布雷博和AP,假货多,价格高,拆车件质量无法保证。

  选了半天,最后锁定美国Rotora锻造大四卡钳,配套350打孔划线盘。锻造卡钳的重量轻,单边一套重量才12KG,比原厂还轻。原厂件是单活塞浮动卡钳,350盘。单边一套重量14.36KG。不过Rotora配套的钢喉油管太长,直接用的原车件。

  除了轻,让我更加惊喜的是匹配完美。装车以后一点异响、抖动没有。高速踩力道合适,十分线性,让我信心十足。低速大力踩,有明显“撞墙感”。

  XE原车避震偏软,其实只要不是激烈驾驶,原车调校是比较合适的,舒适偏运动。所以这个东西是比较体现车主个人偏好的地方。品牌除了大牌KW, 能适配捷豹XE的就剩下台湾的Border,SF和BC。最后根据改装店老板推荐,选了Border。

  改前三指高,改后两指高,硬度很强。高速超车转向指哪打哪。不过遇到路面情况不佳的时候就难受了……

  HKS泄压阀,至于这玩意装了有没有实际意义,众说纷纭。其实自己感觉一阶的涡轮压力也就1.2pa左右,原车内泄阀肯定受得住。那为什么还要花这个钱呢?因为骚……

  可以用的有日本的HKS和英国的Forge。我选的前者。装车效果嘛,我只能对这辆英国豪华车的隔音效果表示赞叹:不开着窗户上三千转,基本上听不到……

  网上可以选的品牌有N种,实在是鱼龙混杂。都说自己是国外工程师特调,不是罐头程序。咋分辨呢?大家自求多福吧,我也是瞎选的。宣传是英国品牌,TopGear Tuning。翻墙一看,别人还真有自己的网站。

  据车友说OBD直接刷的风险小一些。这家是拆了我电脑版出来解码,数据传到国外,再等了半个小时对方发邮件回来刷入。

  刷完的感受嘛,这个还是比较主观的,毕竟没上马力机,商家宣传的提高了50到70匹“唇上马力”,我也无从考证。个人感觉低转速差异不明显,且顿挫还是有的。3千转以上动力输出增加倒是很明显。

  至于0-100KM/H的成绩,大家做个参考吧,车涯的设备准不准,我也不知道。

  大家可以试试用换挡拨片二挡憋转速到三千起步,七千转以前用拨片升档。

  因为一档不能憋转速,其他档位超过7千转也会断油。

  刷之前,01要7.84秒,刷了以后01最好成绩6.78秒。

  温馨提示:捷豹XE版本较多,有进口有国产,有福特发动机,有英吉利发动机。各个版本适配改装件不一样,大家一定要先问问清楚,把车架号发给卖方。免得来回折腾。

  总结:

  这次改装的整体效果我是十分满意的,各个部件匹配完美,无异响,无抖动,不跑偏。改完四轮定位都不用做。达到温柔驾驶不失舒适感,又提升激烈驾驶极限值的目的。

  本期捷豹XE改装案例鸣谢车主:Phil-79

配件清单
空力套件
250PS原厂尾唇
车灯
LED远近一体大灯
内饰
2020款方向盘
轮毂轮圈
原厂19寸轮毂
轮胎
倍耐力P1 前225/40/19 后255/35/19
进气
K&N高流量空滤
HKS泄压阀
排气
SK SHARK中尾段
刹车
Rotora锻造大四卡钳
350打孔划线盘
避震悬挂
Border避震
发动机
TopGear Tuning一阶程序
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