旅行车只有两种，一种是奥迪旅行车，还有一种就是其他品牌旅行车。不知为何，从第一次看到旅行车，就爱上了它。

　　后来就开始了解奥迪RS系列了，半年的时间里，网上的评测看了无数遍，各种数据可以说倒背如流，虽然看的是RS6，不过最后因为资金不够提了RS4。因为心急想提现车，横跨半个中国，从广州跑到了宁波市的慈溪提车。

　　提车之后，趁着上牌之前，做了黑标+垫片，还有ABT的鲨鱼腮，为了美观和一丁点的散热效果，切点叶子板在所难免了。这个鲨鱼腮看着小，当时弄了7个小时才好。

　　上完牌后，马上就换了21寸的ABT轮毂，配米其林PSS轮胎，性能车就该有点性能的外观，我也是为了美观放弃了舒适性，不过还是建议想改轮毂的车友，真心不建议上21寸，一点是震，其次是真的很怕坑、减速带、还有路基。

　　动力方面，换了FOGIAGO进气+BMC冬菇头，升级了一阶后的数据为536匹，805牛·米。加速3.3秒足够日常了，自己开的话很爽，刷了程序后，动态点油门就抬头。不过平时载人的话还是用舒适模式好了。

　　还有就是一些舒适功能方面的了，比如电吸门，为啥接近百万的车，电吸不标配就算了，还不能选装；还有一些刹车导风板，大灯饰板，原厂的铁皮底盘换ECS加厚加强的铝板，然后还有一套034底盘件，不便宜，但总体性能和舒适性都有提升，体现在刷阶后，见仁见智。

　　还加了通风座椅，对于南方的夏天尤其重要。RS4运动座椅包裹性虽然好，但是热量没办法散发，每次开完车后背都是湿透的。我装的这个是吸的不是吹的，另外需要换套控制面板，这一套下来真心不便宜，但真的提升驾驶的舒适度。

　　最后就是换了加大后刹车碟+endless刹车皮，换完刹车油，刹车脚感更加线性，减少刹车点头感，至于其它的，奥迪RS4的改装件还不算多，只能等相关的厂家出配件再说了。

　　提车后也找到了RS 4的组织，这是我们中秋前的中山小聚会。

　　本期奥迪RS4改装案例鸣谢车主：Feng_Jian_恒