“我是在2018年5月底提的别克君威GS，不知不觉到现在已经一年了，目前公里数是24000公里，平时主要就城里开一下，偶尔跑跑高速找一切机会溜溜车。”
“刚刚提车的喜悦与兴奋也慢慢的恢复了平静，按自己平时用车习惯喜好等等，开始了~改装之路!因为自己就是开改装汽修店的，所以弯路就不用走啦。每改动一样都要经过自己精心准备琢磨再动，不然还不如不改呢，是吧。”
“一年前提车回来第一件改装就是:BLOX 锻造铝合金螺帽，红色的BLOX 螺帽配原车布雷博卡钳，妥妥滴和谐。”
“各改装件厂家对GS感觉一直不感冒，改装件也寥寥无几，再加上GS悬挂带阻尼电调，几大厂商都没有与之相匹配的绞牙避震!还好，德国Eibach 艾巴赫推出了短弹簧，一直对车身高度不满意的我，毫不犹豫选择了它，事实证明，装上后车身高度很满意。”
“接下来就开始研究排气了，说是研究其实是:攒钱直接选择国内排气厂商RES的中尾段电子阀门排气，自带三种模式 除了普通的打开关闭功能以外，平时走街最实用的就是自动模式，可以链接手机app调节相应打开的转速，让车子静中有动。”
“短弹簧，排气都改好了 也该研究研究轮毂了!因为GS 轮毂的孔距有点奇葩，5*115的，虽然5*114.3的也可以装，但是为了不将就，定制是最最合理的啦。在纠结了一个多月以后，最终选择了美国305FORGED F 05款，旋压铸造定制数据 19寸8.5J 5*115 ET35 中心孔70.3，数据刚刚好，不仅避开原车卡钳，并且齐平叶子板。轮胎选择的是米其林PS4，比原厂马牌MC5好的太多。”
“19寸轮毂搭配短弹簧确实很饱满，目前改装也到了一个阶段，很满意!”
本期别克君威GS改装案例鸣谢车主：如月影2011
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