“总是给自己开始改车找的借口，就因为一只鸽子撞破了原厂中网，换个原厂中网4S店报价1300，然后心一横，索性改包围算了。”

　　“那时候只有CTS-V的前杠，毫不犹豫的订回来了，看到东西之后，心里那叫一个MMP，做工真要多烂有多烂，买了又不能退，忍着装车吧。不过装上之后还挺好看的。CTS-V前杠刚做好漆，感觉挺好看的。当时看着心里美滋滋的，那叫一个帅啊。”

　　“过了没多久，感觉只有前杠，有点头重脚轻，忍不住冲动消费，一次性订了树脂开孔机盖、碳纤维四出尾唇、树脂侧裙，还收了一套车友的二手排气中尾段。”

　　“机盖合位很差，尾唇需要切原厂后杠，这难道就是改装吗?没有一次省心的，唉，我的改装之路怎么这么曲折，就没有一次改装件是完美合位的。不说了，从此以后对树脂件没有任何好感，温和度差的一P。”

　　“后杠和排气装了八个小时尾唇要切原厂杠，这是我完全没有想到的，既然下定决心改，那就切吧。原厂后杠切的那一瞬间，我就知道我回不去了，这条路我只能继续往下走，不管前面还有多少困难险阻。”

　　“所有东西都装车完毕之后，机盖也做完漆了，当时虽然心里对这改装件有一万个不满意，但是看到车的时候什么情绪都没有了，只是觉得真帅。”

　　“后来这个包围开了一段时间，ATS-V常州版包围出来了，和车友两张图一对比，没有对比就没有伤害，瞬间觉得自己的杠子好山寨。”

　　“内心小的挣扎之后决定低价卖掉CTSV杠和机盖，入手常州V套，血亏一波，唉，2500前杠和机盖卖给了车友，然后转手4500买了常州V杠。车子没有机盖很奇怪，要换机盖，中网也要换。”

　　“中网开孔机盖到了，这做工跟CTS-V杠一比真的是甩了十条街，虽然机盖需要小小的钣金一下，无伤大雅。铁机盖好重，翘班出来的，赶紧去贴个膜回去上班，由于机盖没有油漆，赶着回单位，只好找了个贴膜店，选了一张碳纤维的改色膜贴机盖。”

　　“到年底了，发奖金了，当然是用来改车啊，回想了一下，我这半年几乎所有的工资都丢到车上了，好在单位包吃住，不然就要吃土了。”

　　“每次改车匆匆忙忙的，就没有一次是时间充裕的，总是东搞一下，西搞一下，准备化身黑武士，高亮黑改色，19寸锻造V轮毂，配米其林PSS轮胎，第一眼感觉好大。”

　　“改完之后第一次正面露脸。感觉大灯太亮了，黑武士就要酷酷的黑到底果断大灯熏黑贴膜。渐渐有了黑武士的范，在这里我要提醒车友大灯熏黑会对车灯亮度造成影响，眼神不好的还是别熏黑了。”

　　“高亮黑贴了差不多一年，已经花了，刚好店家改色膜做活动，换膜吧。既然选择了黑武士，就要一黑到底，第二次改色膜选择了电光金属黑。”

　　“这个颜色就像是专门给凯迪拉克定制的一样，电光金属黑上车比高亮黑有质感多了，车身线条勾勒的明显了很多。改车这么久，第一次和自己的车合影，感谢店里的师傅，把车照的这么帅(忽略我)”

　　“后来又感觉车头比较窄，于是买了一对大风刀撑一下，感觉稍有改善，这个大风刀是只针对常州V包和D3前杠开发的，貌似海外V杠装不了。”

　　“突然有一天，我发现我买了一年的碳纤维后唇居然裂开了，好烦，没有任何磕碰，居然自然开裂了，质量真的不敢恭维。”

　　“一个后唇居然成了消耗品，思前想后，不想因为再换一个后唇出现同样开裂的现象，刚好朗煜开发了GT后杠，还没见过人装过。我是一个敢于冒险的人，不知道排气合不合位，赌一把，订了GT后杠和碳纤维AK尾翼，V尾翼看腻了。”

　　“GT后杠安装需要把原车这个后杠卡位的下部分的小边切掉，因为GT后杠侧面的假风口被这个边卡住了，影响安装。”

　　“装完车，白天看起来挺帅的，没有想象中那样丑，最主要是这个后杠吻合度超级好。并且也被我赌对了，我的KM-S的四出排气完美吻合。心里的石头终于放下了。”

　　“因为我是外观党，所以动力方面改的不多，换了EDS进气、定制直通头段无屏蔽器入手了个DME外挂电脑，成绩是0-100 5.5s 60-160 9.4s，测成绩时候夏天最热时候30度吧，加轮胎磨损抓力变差，怎么弹都打滑，所以5.5我可以接受，换套胎我有信心5.2-5.3 60-160遇到个坡跑出9.4我知足。所以就留外挂电脑可以随时原厂外挂切换用，成绩如下。”

　　“好了这一路走来怎么看都是冲动改装，但是既然改了，就继续改下去吧，我相信有些事情如果我现在不去做，恐怕我这一辈子都不会做。”

　　本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：Five阿彦