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上海车友提Model 3高性能版 改装短弹簧 升级19寸轮毂

2019-06-12
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  “原本我一直在玩凯迪拉克的,一开始也没打算买特斯拉Model 3,后来朋友定了台性能版,但结果贷款没下来,最后我就把订单接了下来,毕竟面对出厂3.7秒的车,我也想玩玩看。”

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  “因为之前没看过实车,没想到提车后让我挺吃惊,美国人造车真的是太任性了,之前奔驰R新车方向盘歪的,进口ATS机盖左右缝隙差距大,没想到Model 3有过之而不及,整车左右几乎没有一处使对称的,不过还好不是第一次买车,不然真的要坐到车顶上去示威了。当然,Model 3高性能版开起来很爽非常爽无敌爽。”

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  “在自己的影棚内,对Model 3的全面观察。”

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  “原车是黑色的,被我贴了哑光车衣,看起来帅多了。”

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  “家里的车除了SUV都被我改过短簧,一般我都选eibach,牌子大放心。提车后就联系了eibach,说国内没美国有,那就定一套呗,结果关税+空运比产品本身还贵,到手五千。。。没话讲了,不过还是很期待效果的。”

  “本来想等订的轮毂到了再装,由于是定制,等了一个月还没下文,想到了以前ATS车上的一套样圈,刚好也是114.3的孔距,就是ET不大行,没事,办法总是有的,加法兰。”

上海车友提Model 3高性能版 改装短弹簧 升级19寸轮毂

  “尘封了一年多的轮子,总算物尽其用了。正品~可惜轮胎型号不对。这套轮毂的后轮是宽的,然后就买了两条265/35R19的轮胎,这样搭配轮毂好些。肯定有人会问Model3这个车能这么配吗?大家可以拿轮胎计算器算一下,235/40R19的直径 = 265/35R19,所以我猜无碍吧。”

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  “拆下原厂的轮胎装到新轮毂上。无奈新轮毂的前轮太缩,加了个1.5厘米的法兰盘,有点小怕,先用着,以后换轮毂再去掉。”

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  “重点来咯,跨越半个地球,这特么能退货吗,箱子都烂了。每根铁1200多,这是我买过最贵的短簧了。”

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  “师傅对装这车没经验,摸索一下后就开拆了。然后一个师傅赞叹到:到底是特斯拉,比国产电动车强多了。我很纳闷:强在哪?是布局吧。”

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  “感觉没有原厂19寸显大,不过跑起来帅,终于可以亮出我的中国红的高~性能刹车了(自欺欺人)。后刹车看着比普通版的大,实际上也就是个单活塞,好歹来个双活塞啊。坑~”

上海车友提Model 3高性能版 改装短弹簧 升级19寸轮毂

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  “依稀记得原厂前后是四指有点松,现在两指刚好,降低估计3厘米吧。不过比起绞牙来说,还是高了点。”

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  “这张侧面照片我发朋友圈居然有些人认不出这台车了,莫非像超跑吗哈?3.5秒的加速好像也够挤进超跑了(又自欺欺人)。”

上海车友提Model 3高性能版 改装短弹簧 升级19寸轮毂

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  “总结一下:感觉还是要20寸才帅,不过我打算先把原厂的4条19寸轮胎用完。”

  本期特斯拉Model 3改装案例鸣谢车主:浦东张三丰

配件清单
轮毂轮圈
19寸OZ轮毂
避震悬挂
艾巴赫短弹簧

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