“距离提车之日至今已经三年零两个月了，作为人生中第一台车，我觉得有必要来跟大家分享一下三年来缤智的每一刻变化。”

　　“首先说一下为什么会选择缤智这台车，记得当初选车的时候考虑过好几台同级别的SUV，比如XRV，逍客，CX-5，途观等等都考虑过，但是最终还是败给了缤智的颜值，所谓的一眼万年大概就是这么一个意思。在我眼里，缤智的外观属于那种清秀内敛耐看型的，无论是秀气的前脸，还是虎牙般的尾灯，刀锋轮毂，钻石切割般的侧面，一切都是那么的刚好。”

　　“缤智就这样按着原厂的状态跑了一年半的时间，期间也没想过会踏入改装这个圈子，但是那时候还是经常会上网，一次偶然的记录我遇到了一个开启我改装之路的人，尖豹哥，那时候看了他的改装短弹簧的图片，突然发现原来缤智改起来可以更加帅气。于是马上联系了他，加了好友，然后就这样开始了自己的中毒之路，两个改装小白每天交流着缤智要怎么怎么改。让我印象很深刻的是，某天早上九点多，他打了电话过来，让我帮忙看一下他要买的那套锻造轮毂怎么样，好不好看，那时候我心想，豹哥是不是中毒太深了。”

　　“再到后面我们又认识了一个同位改装爱好者的缤智车友，为了方便交流我们拉了一个三个人的群，再后面，我们逐渐发现了志同道合的车友，于是群体满满扩大人数，成了现在这个规模有点大的"iVezelElite"。里面全部成员都是缤智车主，并且都是缤智改装车主。而我也就是这个群的群主。”

　　“其实我的改装之路并不是一开始就走上正规的，卡钳手喷漆喷红色，前唇后杠贴红色装饰条，前唇贴仿碳纤维软胶，前后标贴本田红标等等跟改装搭不上边的事情我都做过，当时整完还觉得车子帅得没边了。后面第一件算是跟改装搭上边的事情是改了双边单出的内回压尾段跟加了小扰流厚唇。”

　　“做完以上等等事情之后，觉得自己的缤智跟别的缤智区分开来了，与众不同了，帅气了。现在回想一下，真的是汽配城得不忍直视啊!”

　　“到后来看到了JIM哥的黑武士缤智，上面这张照片就是JIM哥的缤智，觉得帅炸了，这才是改装车，我自己改的这都是什么鬼。。。”

　　“于是开始了选铃的路程。最后选择了雅泛迪的N系列的轮毂，具体型号忘记了，雅泛迪N系列的轮毂都是旋压铸造的轮毂，质量介于普通低压铸造跟锻造之间。价格其实也不便宜。”

　　“轮毂数据是18寸 ET45 8J 114.3。个人认为完美的缤智用改装轮毂数据。很多人会觉得换18寸的轮毂，会导致车子变肉很多，个人使用下来的感受，相较于原厂16寸17寸的话，起步的确会变肉一点点，但是是很细微的变化，而且如果你使用的是轻量化锻造轮毂的话，这变化根本就不会存在。所谓簧下一公斤簧上十公斤就是这么个道理。”

　　“而后又换了台湾TS短弹簧，提升操控性，降低高度，提升颜值。换TS短簧的感受是，相较于原厂避震，舒适性有所下降，但不会差太多，操控性提升一些，过完侧倾不会像原厂那么大，对小坑小哇的滤震效果会比原厂好。TS短簧上车后开一段时间的状态，前3指，后三指半。”

　　“再到后面，看到群里大神们的车子越来越低，我中毒也越来越深，TS短簧三指的高度已经满足不了我了。于是开始选择软硬高低可调的绞牙避震，经过诸多车友的建议再结合自己的实际情况，最终选择了台湾的BC V1绞牙避震。”

　　“更换了绞牙，第一感觉，硬，后面开去改装店调了两次之后，自己再根据自己的驾驶习惯调整阻尼软硬，现在的使用感受，一个字，爽!”

　　“后扰流加了低位灯，踩刹车跟着亮。”

　　“后来看腻了后面的小扰流，换了一套MZ款的后扰流，无限的侧裙，跟TOPLINE款的前唇，中网也换成了日版全黑中网，然后全车塑料件喷漆，包括轮眉 侧裙 前唇 后杠。”

　　“排气由淘宝买的双边单出尾段换成了RES双边单出尾段，再到后面换成了手工双边单出阀门中尾段。”

　　“就这样的状态维持了很长一段时间，大概两三个月吧，按耐不住想要进一步升级的心。为了追求更低的姿态，轮胎换成了225 40 18的胎，之前是235 45 18。”

　　“然后还升级了特斯拉拆车布雷博代工的四活塞F50卡钳套装。升级了四活塞卡钳，感受跟你升级避震绞牙一样明显，刹车距离变短了，脚感变好了，前段虚位变少了，开车更有信心了。”

　　“这样的状态大概又是维持了两个月左右，看腻了MZ的大后包，还有受不了中尾段阀门排气关阀门车内还会听到嗡嗡嗡的共振声，再加上期间中了JDM风格的毒，觉得单出排气比较有味道。于是把中段换回原厂，尾段只留一个阀门鼓，MZ后包更换成了TOPLINE款厚唇。期间尾灯也更换成了熏黑款尾灯。”

　　“不出意外，又过了一个月左右，看腻了雅泛迪的这款轮毂，于是更换了一套二手的Artka的YA903款式的旋压轮毂，这款轮毂款式其实就是仿的日本RAYS的CE28，别问我为什么不直接买锻造的CE28，因为穷!穷啊!”

　　更换了轮毂，恰巧期间豹哥想换尾翼，于是便宜把他的碳纤维尾翼出给了我。现在车子就定格在了现在这幅模样。”

　　“这个是12月23日iVezelElite的第二次正式聚会，这次来了18台车。车子排成两排，阵势浩大。”

　　“最后我想说，缤智对于我来说是个特别的存在，我出来工作一年时间就买了他，到现在陪我走过了三个年头，他一路的蜕变也代表了我一路的蜕变。”

　　“正如我们组织的理念一样，车不单单是简单的交通工具，在我们眼里，他更像是一个只要你需要，无论如何都会陪着你的伙伴。”

　　“虽然这三年里，小缤智也因为我改装的原因，出过不少小毛病，都都已经一一解决了。有人说买本田等于买发动机送车，虽然缤智的隔音可能不太好，配置可能不如国产同价位的车那么高，避震可能有点硬，但对于我来说，这都不是问题，人无完人，更何况车呢，起码它的心脏没让我操心过。我不知道这台车还可以陪我多久，但我知道我会永远记得它，我的第一台车。”

　　“最后放一些这几天刚跟基友拍的图，提前跟大家拜个早年，祝各位老板新年快乐，生意兴隆。”

　　本期本田缤智改装案例鸣谢车主：戴戴戴小贱