“16年提的车，买车的时候，虽然做了一些功课，但还是几个车型犹豫了很久，由于自己工作与设计相关，所以颜值，车身姿态是最重要的条件;其次操控、动力、内饰品质感、油耗、隔音等。”

　　“当时主要考虑试驾了C class、A4.3系、ATSL、ES200和GTI，都是好车，但关键要找自己想要的，喷子盒黑子不要来搞事情哟。”

　　“最先Pass的是C级，车是好车，但我觉得她太像网红了，长一副好脸蛋的网红，关键时候关灯想让她给我的小惊喜她却总差那么一点(操控和动力匹配)。另外当时朋友也有一台所以先不考虑了， C级车主请无视我个人的看法。”

　　“其次A4也蛮好，但我觉得这代A4没有发挥出Audi该有的设计水平，尤其外观；大众Gti呢，蛮喜欢，当时16年时没有现在这代的好看，若现在这代我可能会考虑，这代我真的太喜欢了。”

　　“ES200外观内饰 用料 品质感都是我的菜，但总感觉有点老，比较居家，动力你也懂的，我还是想再浪几年，就pass了。”

　　“BMW 3 系，16年那时候的320i操控，动力匹配，低扭都还满符合我预期，但造型和配置真的很勉强。如果换做现在的320im造型和配置，或许现在的主角就是320im了，宝马的真的很懂国内消费者配置需求，一个末代3系能卖出这么好的销量，与他的小改款和配置有着直接关系。”

　　“选到最后,剩下就是ATSL各项比较均衡，上得了厅堂，下的了厨房，关键时候还能在马路上浪一把，在你想要的时候虽然还有那么一丝后知后觉，但来了之后那感觉就对了！特别是的运动模式，油门响应和脚感真的很不错。”

　　“于是就有了他，我的大玩具，好伙伴。前脸造型真的很呆萌，但我最喜欢的还是前大灯，钻石切割造型，在美国通用近几年车灯造型设计里，算是很拿得出手的设计了。”

　　“其次很喜欢他的侧颜，姿态，太纯粹了，除了双门科尔维特和科迈罗，绝对通用Sedan里最美侧颜。”

　　“没多久就和呆萌原厂前脸Saygoodbye了，喜迎ATSV前包围，再也不用为前脸不上镜而烦恼。ATS V副厂包围基本已经成熟了，就那么几家，大家想必也都了解。但综合起来，效果相对比较不错的就是 我现在按的这套，但是做工细节，额，还说的过去的吧。”

　　“价格比较呵呵，可能走的是物以稀为贵的套路吧，推荐金属属性的机盖，造型细节比碳的好太多了，走轻量化的请无视。”

　　“还有选择就是D3，这里不做评价，只是觉得这套所谓运动改装套件，从造型来说还有很多需要改进，当然这个看个人喜好。”

　　“换上一刹那，瞬间赋予性格，真的比以前真的凶多了，层次感也特别丰富。”

　　“然后包围都改了，还差轮毂?说好的只换包围的呢?轮毂呢，市面上太多了，自己也不太了解，考虑到ATSL这车有那么点小肌肉线条，像BBS风格或细辐的轮毂风格真心不搭，综合考虑还是换ATSV风格的轮毂，整体看起来比较和谐，于是在众多V轮中挑选，做了很多功课，综合对比下最后选择了本地的旋压V轮。”

　　“现场有很多款式可挑选，最后选了亮面的，后者很上相，但实车效果一般。”

　　“前者可以在不同的光线下有不同的效果，晴天黑白熊猫色轮毂，像后面效果，阴天却是灰色烟熏效果。”

　　“胎用的普利司通防爆胎，实际效果仅供参考：胎噪变大，路感更清晰。”

　　“新鞋和V脸搭配看着和谐多了，赶紧出去秀一波 停在路边居然会被大爷们围观。”

　　“细节改装提升，轮胎贴选用一定要认真挑选，市面上很多，但做工用料，胶水等各种版本都有，另外，用砂纸打磨轮胎时，千万千万注意别擦伤轮毂。”

　　“改装暂时告一段落，后面会断断续续高一些细节提升的地方。”

　　“爱车人士，会把自己的车当大玩具来看待、当作自己的伙伴，毕竟他陪伴你穿越了很多城市，深入了解了很多妹子等等。有些车友会进行各种外观或者性能升级。毕竟每个人的爱好不一样。但我觉得玩改装车是坑很深的爱好哈哈 。”

　　本期凯迪拉克ATS改装案例鸣谢车主&摄影：icar_Design