谈到本田新思域，一定会有人想到改装的，玩车之家也报道过不少关于新思域的改装案例，而这一次，小编不聊改装案例，而是跟大家分享下新思域车主@Nixzheng改装刹车的详细过程，当然，其他车型也是可以参考学习的。

　　对于新思域的刹车，先看下车主是如何评价的吧：“说实话真的不咋地，冷车时觉得可以，车子跑起来热了后那个刹车效果啊，啧啧啧，热衰减太厉害了，刹车距离偏长。”所以车主就踏上了寻找刹车改装之路了，因为没有认识的人，所以在找改装店也花了不少时间，而至于为什么会选择VINIC这个牌子，可能因为AP、BREMBO的假货太多了，没认识的，加上本身也不是专业的，第一次改装还是放弃这两个品牌了。

　　先看下改装清单：

　　VINIC 4P(红色)刹车卡钳套装

　　意大利正品FERODO刹车皮

　　VINIC 330mm浮动式梅花形打孔盘

　　VINIC钢喉

　　VINIC定制代工的国内支架

　　轮毂加宽法兰盘4个

　　红色四活塞卡钳，不带刹车片的重量大约称了一下，3.1KG，外形吧还觉得不错，长宽高大约就是25*15*10cm，没办法17寸的轮毂因为内径原因只能上个4活塞，像思域改4活塞当然也是合合适适。

　　刹车片是这个牌子配的是意大利意大利进口的皮FERODO，刹车效果好不好刹车片就是决定的重要因素之一，建议大家改刹车不要配那些台产片国产片，抗热衰减真的很差的。

　　330mm的梅花打孔盘，看下细节做工认为还是可以的，里面的柱状通风槽对散热是很有效果的，表面还有镀层金属也比较美观，当然我们都知道这个以后会被刹车片磨损掉的。

　　看下刹车盘的一些细节做工，还是不错的吧，通风槽是柱状，散热更强。

　　钢喉，这个就是相当重要的了，行驶过程中如果爆管就没有刹车的了，那就完蛋了哦，所以钢喉的质量真的很重要。

　　法兰盘，因为安装刹车后，轮毂装上去会擦到轮辐，所以没办法必须要加宽。

　　接着开始安装刹车。

　　1、这是思域原厂刹车，对比后发现卡钳和碟真的很小。

　　2、注意：这里就不要先把原厂的卡钳油管拆下来，防止进去空气，对后续的工作增加麻烦。

　　3、卡钳这端的原车油管就不用拆了，也没必要拆。

　　4、原厂刹车卡钳是单活塞的，皮好是很新很厚，毕竟还比较新，拆了还是会心疼的。

　　拆下来的原厂卡钳和碟拿来与改装的卡钳和碟重量对比下，原厂11.8KG，VINIC的9.8KG，轻了2KG，增加制动力的同时还能减轻了簧下重量。

　　5、拆下后，然后我们要稍微清理下轴头表面和羊角接触面，确保刹车盘能贴平轴头，确保桥位支架能贴平羊角接触面，因为新车，没开多少所以就随便清理清理啦。

　　6、然后我们安装支架(平常我们都叫桥位桥位)，支架就是连接改装卡钳和车上的转接配件，支架这个是专车专用，思域的就是思域的，是不能用在科鲁兹上，因为他们羊角参数什么的都不一样--------就是这个道理啦。

　　7、【1】这里要注意，在确保支架数据没问题后，安装方面也是有好几种安装选择，什么正装什么反装等等，为了避免拆拆装装做无用功，我就建议安装时先别打太紧螺丝，图中是第一种安装方法。

　　【2】第二种安装方法。

　　【3】第三种安装方法。

　　【4】第四种安装方法。检查哪一种正确的安装方法也挺简单：问商家咯/自己先把盘锁上再试着装卡钳，然后碟恰好在卡钳的中间，那就对了。

　　8、桥位正确安装上去之后，然后安装刹车盘，刹车盘注意分左右方向，因为通风槽不和其他AP/BREMBO的一样，所以这个盘的通风槽是柱状，所以咱们直接按照碟表面的纹路来决定方向。

　　9、接着安装加宽的法兰盘，买法兰盘一定要有中心圈可以卡轮毂的，不然后期一定抖动，这个法兰盘20mm厚，其实我买厚了一点，15mm的都够了吧，不过15mm的，轮毂我就不知道装上去过，还有原厂螺丝会不会太长，要不要切了，轮毂本身的空洞能不能避开这个加15mm的我不敢确认。

　　10、我们一般装上这个之后，都会发现这里的螺丝太长了，其实长一点挺正常，还有有些也不必担心，新思域的轮毂有避空的位置。

　　11、五个孔和五个避空的小坑。

　　12、安装卡钳，卡钳有分左右的，我们只需要注意一点就可以：排空螺丝那一端是朝上的。因为空气的密度比油的要小，这样安装才能把空气排完。任何刹车卡钳都遵循这样的原理的。

　　13、最繁琐的就是安装钢喉，同样的道理，先把钢喉接卡钳上，先不着急拆另一端防止进空气。接卡钳的一端的钢喉有弯起来的小弧度，这个安装就要注意了，注意安装方向。

　　14、一般的钢喉都配有卡子。

　　15、再把钢喉好好的固定下。

　　16、把钢喉盘绕好，避免碰擦到东西。

　　17、最后才拆连接车的一端的油管，再接改装的钢喉，这里的螺丝特别难拧，得有耐心了。

　　18、装完钢喉后，也要多注意ABS线，然后我们可以先检查油管会不会刮蹭，打死左边或者右边方向盘。

　　19、最重要的步骤排空，排除新装刹车卡钳和总泵之间的空气，两个人配合就可以，踩踩踩-------踩住(然后另一个人松油嘴螺丝排空)---------反反复复(注意记得往发动机盖子里加刹车油)----------直到喷出来的油的压力比较强位置吧。

　　20、最后一定一定要记得清洗排空嘴残留的刹车油，避免残留的刹车油腐蚀周围的油漆。

　　21、因为前轮改了红色，后轮就直接喷红色漆，顺便加装20mm法兰盘，保持前后一致吧。其实法兰盘也有作用的，虽然加宽了，但转弯那些更稳。

　　22、安装轮毂，试车、磨合。下面是磨合的一些技巧，一般品牌的说明书里都有。

　　【1】、800公里内不要狠踩爆踩刹车，爆踩容易伤盘，导致刹车碟变形

　　【2】、刚安装刹车完后，刹车效果会比原厂的刹车效果好一点，甚至差不多，这个是正常。

　　【3】、踏板行程会变长，因为改装的分泵数量和活塞面积都大于原厂的分泵，供油速率影响

　　【4】、在磨合期内，刹车效果是慢慢随着公里数逐渐提升，300公里提升20%，400公里又20%，……800公里后想怎么刹就怎么刹了

　　另外，车主建议大家不管改装什么刹车，最后还是自己了解学习下比较好，毕竟刹车关于到安全，防止被坑被骗，还有尽量看下附近有没店咯，也方便以后产品售后处理。

　　本期的思域刹车改装鸣谢深圳车友：Nixzheng。