大切诺基是Jeep品牌中最有代表意义的一款车型，它拥有强大的越野能力而且乘坐感也十分舒适，这代Jeep大切诺基开始向豪华路线转型，外观内饰变得更加精致，但骨子里依然带着一股硬汉气息。今天玩车之家就为大家带来大切诺基改装案例。

　　外观方面，车主为大切诺基加装了Bushwacker宽体轮眉，轮眉加宽了，而且带不锈钢铆钉，看起来很有味道，这个改装存粹好看，不过也挺费钱的。

　　宽体轮眉装上后，发现车轮相对内缩了， 为了协调和美观，又加装了法兰盘 ，选了锻铝产品，轮距增加6公分。

　　大切诺基的车身比较高，为了上下车方便， 踏杠是必装件，为了保持Jeep的粗犷特点，以及防止撒欢时因拖底损坏，车主改装了Mopar的黑色踏杠，结构简单，价格便宜。

　　接着改装了绞盘和拖车钩，因为车主中了牧马人改装的毒，而且中得不轻，自己动手安装了绞盘。下面看下车主安装绞盘的过程。

　　绞盘是WARN 9500 XP ，带尼龙绳，线控和遥控 ，足够自救了。

　　绞盘架采用锰钢，差不多100斤的东西是装在车身上的， 虽然拆掉了前防撞梁 ， 但是绞盘架的牢固程度比防撞梁是有过之而无不及，完全放心，然后是原装拖车钩复位。

　　装上控制盒和遥控器，把绳全部绕进去，感觉有30米。

　　装好竞技杠 ，不锈钢导线轮 和上翻式不锈钢牌照框 。

　　车头Led 排灯是加装绞盘的意外收获，遥控控制，俗称流氓灯。

　　后面用的是美式方口球头牵引钩，锰钢材质，又是几十斤的东西，虽然不是Mopar 的原厂件，但属于无损改装，拆掉原有的尾钩即可，原车原孔， 也不用切后保险杠，至于用电问题，以后等买了拖曳房车的时候再说吧，方口牵引头用锁锁住的，可以根据需要更换成自行车架。

　　外出自驾， 车台是必备的通信工具， 经过反复斟酌，选择了YAESU的 400XDR车台，主机装在车座下面，固定在地板上，方便散热，显示屏就固定在中控台上面，装下来还是蛮协调的。

　　天线固定在尾门上，唯一找了一个地方不影响尾门关合，外露的线用胶带包裹好，到车内都是走暗线，有了装前后行车记录仪的经验，车内的线路，都是走暗线。

　　既然要越野，底盘的保护是必不可少的，车主选择的是美铝合金的加厚护板，包括发动机护板、油箱护板、变速箱护板、分动箱护板。

　　今天的大切诺基改装案例鸣谢：@ivanlu。