对于三菱翼神为什么改装率那么高，和老大哥EVO有说不清的关系，网友在入手翼神后便开始设计翼神改装方案了，在经过多方对比后，决定改装前后包围和排气。
车主原厂控，什么分体、台版、E10大包最讨厌了，经不住诱惑，下单了EX前杠(950的)、拉力艺后包、巨石拉力艺1083双出，败家!
值得一说的是EX前杠的大嘴亮条安装太麻烦了，亮条比前杠的框大，左装右装就是装不上，要么右下角能进去，中间翘起来，要么中间进去，右下角进不去，冬天塑料件脆，也不敢用力按。后面了解到一定要先装下面两个角，再装中间。自下往上，自四角向中间装。先把下面两个角用螺丝锁紧，再把中间翘起来的按进去锁紧。
亮条上的定位卡子可以适当掰断，但别掰的太多。我这里就悲催了，亮条上面有一个卡子短了，造成亮条上部中间位置固定不住，后来用AB胶从里面黏住固定了。装大嘴费了2个多小时。
亮条安装成功!
开始安装前包围，前杠下塑料护板和翼子板内衬孔位不对，需重新打孔。雾灯最好用原厂的灯泡，雾灯框比较松散，需打孔用自攻丝锁紧。
前杠上身，素颜照。
师父麻利的把后包和排气装上了。排气没啥，好装很，原装位。一定要用巨石自带的吊耳，原厂吊耳比巨石的长些，用原厂吊耳会造成排气尾喉比较低。巨石排气没买错，声音低调、雄厚、有力。点火那一瞬间销魂了。
拉力艺后包也好装，车左侧大灯处缝隙完美，右侧比较悲剧，缝隙大还不均匀。但车侧面的缝隙是好的，最后也没解决，就这样了。
改装完成，前脸变身EX。
拉力后包围和巨石排气效果。
包围前杠左缝隙写真。
后包围大灯位置缝隙从后到前越来越大，恶心了。
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