提到速腾冠军版我想没有人不知道，除了动力卓越外，一汽大众赋予了它不少的神话让消费者对待冠军版速腾比一般速腾要更加另眼看待，PQ35平台、缸内直喷涡轮增压发动机、紧凑型车中最好用的手动变速箱或挡位最多的自动变速箱、多连杆后悬挂和大宽胎，这些都是“神车”必备的资本。今天玩车之家就为大家带来大众速腾改装案例。

　　但从外观上看，今天的速腾改装案例在改装界算是小清新入门级别的改装了，而事实也确实如此。

　　来自美国的NEUSPEED改装品牌已经成为众多大众车友的首选，而rse52轮圈其简单的设计不仅耐看，旋压铸造技术还能获得更轻的产品重量，为减轻簧下质量、提升指向性提供帮助。

　　Stop Tech是美国顶级刹车品牌，1999年成立，现有了制动卡钳、制动碟、刹车皮、制动钢喉、刹车油等制动系统全系列产品线，并针对市面上较为常见的车型开发了制动套装。Stop Tech秉承了大厂高品质的制造工艺，卡钳由锻造铝合金经CNC加工而成，做工精致，性能稳定。

　　对于像速腾1.8T这些涡轮车型来说，进气系统改装当然是不可缺少，为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。今天的主角就安装了一套来自Karztec进气系统，采用干碳纤维材料制作。

　　这套碳纤维风箱以8层碳纤维布料叠加而成，因此硬度比一般的手糊碳纤乃至真空碳纤都要高，但重量更低。同时Karztec的工程师尝试在碳纤维布料中间夹入了聚氨酯层，因而韧性也比纯干碳纤维更佳，能够抵御一定程度的冲击力而不至于断裂，减少零件损坏的几率。

　　干碳纤维的隔热性能，在制作风箱时得到很好的发挥，因为Karztec的风箱都有导气设计，直接从车外抽取比引擎舱温度更低的空气，当燃烧室吸入更多泠空气时，引擎会在起步和加速反应中有明显的改善，同时碳纤维又可以将引擎舱的热量隔绝。

　　OKADA(OKD)的点火增强器在改装行内有着较高的名躁，其原理是缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期。因此点火强度要比原装的高，点火速度也比原装的快出很多倍，如果再追加上优质火花塞，相信速腾冠军的高转表现必定更为出色。

　　马力大，悬挂配合到位的速腾冠军存够了“野”的本钱成为“吃老虎”的家伙吗?能否吃掉“老虎”还难说，反正不好惹就是了。当然，轻驾慢驶速腾的时候，它也够供你享受一程美妙的驾控乐趣。

　　也许这台速腾改装的花费不是最贵的，速度不是最快的，外观不是最炫的，但这台车在车主心中的地位是不可撼动的。因为这台车的改装是他最用心的。更多大众速腾改装案例尽在玩车之家。

改装清单：

　　NEUSPEED RSe52 18寸轮毂　　￥13600/套(参考价)

　　美国STOP TECH刹车套件　　￥16000/套(参考价)

　　Karztec 卡士特 碳纤维进气 碳纤引擎盖　　￥5800/套(参考价)

　　OKADA点火线圈　　￥4800/套

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