图：下摆臂和半轴全部换成了Power Ready 产品，兼顾强度及轻量化结合一体成型的优秀工艺，强度进一步提升。
图：后刹车维持原厂状态，在ADV1轮毂里显得有些渺小。
原厂动力
打开发动机舱，丝毫没有改装车的样子，完全原厂的2.0升自然吸气发动机，最大功率145Ps的最大马力和最大18kg/m。由于负责这台马3动力传输的已经是一台5速手动变速箱，相比原厂的4速手自一体变速器，有了质的改变。同时为了小幅提升一下车辆的动力，车主安装了来自美国的ARK Performance直通中尾段排气系统。在排气声浪上有个质的飞跃，声音低沉而不吵闹，丝毫没有共振，也体现了大牌应有的品质。不过还是希望在不久这台干净的原厂机器，会被一台2.3T涡轮增压发动机所占据，完成这疯狂的愿望的最后一步。
图：完全原装的发动机舱，丝毫没有改动过的痕迹，而且很干净
图：虽然尾嘴较为普通，但这可不是平时大街上马3普遍安装的国产山寨排气，而是来自美国的ARK排气。
图：可以看到排气尾段为直通设计，没有回压包，声浪低沉响亮。
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