引擎改造部分就此完工,但想上路还没那么简单,这里还需要通过马力机对功率扭矩曲线的测绘进行动力调校。
此时工程师正对发动机ECU参数进行改写,在保证发动机运行稳定的情况下进行调整动力扭矩曲线以达到最强的性能。
这里我们能够看到此时后轮轴上输出的功率与扭矩曲线,这部FA20能在轴上输出最大为408匹的马力和490NM的扭矩,而且其扭矩在3700转时就能输出最大扭矩的80%以上。如此的扭矩加载在一部未强化的变速箱上只能温柔换挡了,否则……
最后:在这里我们看到了一部BRZ动力爆改之旅,对于改装而言这是一件平衡的事,所有的部件必须一环接一环的紧紧相扣,奉劝各位改装车主对待改装一定要慎重为之听从专业技师的指示改动切不可任性行事,否则不合理的改装不光伤车更是对人生安全的不顾。
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