一
DCC(Dynamic Drive Control)主动悬架控制系统
今天刚到货,给大家一起分享!
经过二天的安装终于完成了,感觉还是非常不错的!
虽说途观的避震比较软,但个人感觉还是缺少了点什么……于是决定选择DCC主动悬挂控制系统
之所以选择DCC的主要原因还是因为……在激烈驾驶的时候避震太软,没有很好的支撑效果,而DCC则可以选择另外一种模式……那就是运动模式,在运动模式下避震会比原厂要硬一些,大大提高了变道、过弯等一些大幅度的动作……而在舒适模式下避震又会比原厂稍微软那么一点,舒适度也比原厂也要好很多!!不多说上图才是硬道理……
安装过程中突然发现AP的刹车片都快磨没有了……新旧大家自然一目了然,于是………………
二
“运动”模式
当按钮上的“S”标识显示黄色时,则运动模式 处于激活状态。
此设置在基本曲线图上的表现更为陡峭,使车辆具备运动型的操控感觉。此时,转向系统也自动变为运动设置,且底盘阻尼加强。
这一设置允许特定的运动驾驶风格。
“舒适”模式
当按钮上的“C”标识显示黄色时,则舒适模式 处于激活状态。
此设置趋向于舒适性,底盘阻尼基本设置减弱。 它比较适用于如颠簸路面或长途旅行等情况。
不同模式下,基本阻尼设置有显著差别。它们会因 不同的驾驶工况而达到更高的阻尼力要求。
虽然工程量很大,但付出终究也会得到回报!在以后的使用过程中……如还有一些新的体会和感受,将会第一时间告知大家,彼此一起期待吧!!
祝各位车友每天都有一个快乐的心情……
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