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避震悬挂

L&T suspension避震 L&T Suspension（简称L&T），是一家专门制造避震升级件的改装品牌。

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: 品牌入驻

　　L&T Suspension(简称L&T)，是一家专门制造避震升级件的改装品牌。谈及避震系统的升级改装，向来笔者都不会过于痴迷避震机有多大阻尼值范围可调、搭配有多高K值的弹簧系数之类，更注重于避震产品制造商的调教功底。

　　L&T Suspension的总工程师是一位活跃在日本赛车界有30余年，曾为打造过不少的赛车级底盘、避震，也曾服务过多位的日本赛车好手。2009年，L&T的工程师运用赛道经验，制造出自家品牌的避震产品，并为提供有OEM代工服务。2015年，L&T旗下避震产品已覆盖有300余种车型，并正式销往全球各地。

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L&T suspension避震改装案例

: 凯迪拉克ATS整车改装案例 V外观/加速4.7S

2019-01-14

我的改装原则是远离山寨、远离汽配风。现在01加速5.1S，换完半热熔大概是4.7S。[详情]

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: 一入改装深似海，无锡车友的马自达6艰辛改装历程

2018-07-04

马自达6是在停产前买的，那时候就觉得马自达6外型好看，而且又是2.0的，虽然上市十年了，不过能够一直卖也说明是一款不错的车。后来也证明自己没有选错，马六的操控、加速、爆发力在15万这个级别是非常好了。[详情]

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: 辽宁车友的阿特兹艰辛改装之路，在老婆的支持下完成了气动梦

2018-06-25

大家好，我是大栾子，来自辽宁盘锦，对没错产河蟹的地方。我是17年入手的阿特兹（女朋友的陪嫁）。买车之前一直想要一台后驱车，当时看了好久：从ATS、到大后超锐志。最后因为某些原因吧选择了阿特兹2.5L。[详情]

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: 昂克赛拉两年改装之路，最终还是上了气动避震

2018-04-30

2016年7月购买的昂克赛拉，当时已经在雪佛兰定了科鲁兹15经典款，定金也交了，后面路过马自达4S店进去后，了解下昂克赛拉和价格就动心了，虽然比科鲁兹贵了2万多，不过还是很心动，晚上回去上网多方面了解之后，第二天就定了昂克赛拉。[详情]

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: 热衷于美式肌肉车，凯迪拉克ATSL改装战斗灰

2018-03-27

从小我就热衷于美式肌肉车和汽车改装文化，在17年10月提的凯迪拉克ATS-L，这也是我人生的第二辆车。[详情]

配件: LT绞牙避震（已定货，未安装） , L&T suspension避震 显示更多

: 别克英朗改装18款中网 L&T绞牙避震装车

2018-02-17

“喜欢威朗，无奈价格超出预算，最后还是定了英朗。别问我说为什么不选其他车型，因为本身就做过车行，做了很久本田，所以疲劳了，一开始就没考虑，不知道为什么对丰田一直是不喜欢的，日产其实一开始连考虑都没有，老婆说轩逸好才考虑，结果还是插肩而过，马三身边朋友买了几台，操控确实不错，但是发动机声音真心大，大，大，而且后座空间太小，毕竟考虑家用，也pass，科鲁兹老款的之前超喜欢，但是新款不好看，国产就没考虑过。”[详情]

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: 意外买入奥迪A3 改装进化后还是非常满意的

2018-01-25

从提车到现在刚好一年，这一年里认识了一群志同道合的兄弟，虽然这辆车现在还不算真正的完成，不过看着它朝着心中的目标不断进化，还是非常满足的。[详情]

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