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DGR避震 避震悬挂
DGR避震 DGR是专业缓冲避震器的制造工厂,拥有多年设计研发、生产及OEM知名悬吊筒芯之技术经验。
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  DGR避震器稍早为日系改装避震器代工轴芯,在日厂技术支援下,也替其代工整组改装避震器。 而自创DGR品牌则是较早前创立的,所以车友们对DGR自然较为陌生。

DGR避震

  DGR是专业缓冲避震器的制造工厂,拥有多年设计研发、生产及OEM知名悬吊筒芯之技术经验,累积多年专属测试团队不断纪录、研究及分析,终于诞生一套适合本地路况的悬吊系统,如同DGR的理念——地心引力的实践者!DGR之避震器,分为Sport道路版本及Racing竞技版本,阻尼设计为30段可调式阻尼,高低调整为桶身可调,产品提供一年的保固期限。

DGR避震

  DGR避震桶采日制NOK油封,彻底改善一般国产改装避震器短命的致命伤!DGR针对各种道路状况,研究开发及测试,拥有的专属测试团队,实际针对道路坑洞状况测试记录,过弯之研究分析。终于诞生一组可兼顾性能与舒适的悬吊系统,并且针对各车种开发出多种类型之避震器,且开始量产及OEM悬吊筒芯之生产,并自创DGR品牌于市场销售。

  在多年测试研究分析后才上市,就是为了展现最高质量,超高的操控性,延长产品使用年限,使用DGR避震器可使您的爱车提升开车驾驶乐趣与提升您的行车安全质量。

DGR避震

  DGR操控性避震并非消耗品,其脚管、弹簧并无损坏之问题,而有使用寿命的消耗品为避震塔顶、筒身阻尼油、O型圈等等,就好像汽车引擎一样,时间到了要换机油、齿轮油、垫片。所以DGR避震是可以维修的,其使用年限可以达到五年以上,其维修时间只须一天工作时数,维修完成后其实和新品的悬挂系数是一样的。一组好的避震除了耐用性、软硬度之外还须有完善的售后保固及维修团队,才不至于买了避震孤儿,漏油就必须换整组的问题产生。

  DGR避震器其阻尼设定为30段阻尼可调整,范围区间极广,可兼具性能与舒适,而筒身高低可调,能使您的爱车外表展现出非凡的力与美。

  •管脚高低可调非铝材质,符合EURO标准

  •桶芯防锈电着加工处理

  •铸铁/铝合金托盘

  •SAE9254纯正进口钢材

  •轴芯电镀及硬度处理

  •波浪型不锈钢培林垫片(可让弹簧自由转动,有效抵制噪音发生)

DGR避震

  左为:铸铁强化托盘;右为:超强化铝合金托盘

DGR避震

  左为:高低可调HI LOW KID;右为:脚管高低可调A臂式强化铝材质。

  铝合金鱼眼上座Pillow Ball(可以有效抵制避震器轴芯与上座接合点所产生转向变化,提供更直接的路面讯息,更完整的操控感觉)。

  内建阻尼调整器(30段阻尼可调功能,可根据街道、山路、高速公路等不同环境下,做出最适当的对应,明显的软硬变化,全面对应各种行走环境)。

  使用原厂避震器车友都知道,不仅会漏油、软脚、异音、坐车像坐船等症状,乘坐不舒服也会影响行车操控的安全。

  以原厂规格去OEM开模制造生产,就连避震器下座的ABS、刹车油管、李仔串固定座,都是按照原厂规格去开模生产。

  低调黑色桶身,避免不必要行车麻烦。

  30段实感软硬调整,最软至最硬相差2kg,可满足所有道路行驶的软硬需求。

  产品有分为两种:分为Sport道路版本及Racing竞技版本。

  依车型需求可选配强化鱼眼锻造上座,可使避震器在过弯或赛道上表现更优异。

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