美国305FORGED FT105款 旋压运动改装轮毂轮圈

美国305FORGED FT105款 旋压运动改装轮毂轮圈

品 牌: 305FORGED轮毂轮圈
类 型: 轮毂
质保期: 0年
地 区: 美国
价 格:  2950.00元 
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商品名称:美国305FORGED FT105款 旋压运动改装轮毂轮圈

所属品牌:305FORGED轮毂轮圈

适用车型:根据数据匹配大部分车型

所属分类:轮毂

商品单位:一只

主要工艺:旋压铸造

特别说明:大陆有现货的规格数据可以在72小时内发货,缺货的产品数据和规格,可以订货!周期在一个半月到2个月左右,具体可以咨询玩车之家客服。



品牌介绍:305Forged Wheels品牌创建于2012年,总部设立于美国迈阿密。305Forged生产工艺经过特殊优化并采用先进的半固态轻量化旋压成型技术(将原料加热到半熔状态,再进行加工),保证每一款轮毂都能经受得起高强度的考验。所有的305Forged车轮都通过负载测试,结果都超过JWL标准并且是在日本由第三方政府机构进行。

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 38
孔距: 108mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 42
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.45mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 35
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.45mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 42
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 35
孔距: 115mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 42
孔距: 115mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

18'×8J

尺寸: 18寸
J值: 8
ET值: 35
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.56mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 32
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.45mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 112mm
孔数: 5
孔径: 66.45mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 35
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 114.3mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 32
孔距: 115mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 115mm
孔数: 5
孔径: 73.1mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×8.5J

尺寸: 19寸
J值: 8.5
ET值: 32
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.56mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造

19'×9.5J

尺寸: 19寸
J值: 9.5
ET值: 40
孔距: 120mm
孔数: 5
孔径: 72.56mm
颜色: 消光黑,亮银,枪灰
制作工艺: 旋压铸造
具体型号数据查询请联系玩车之家客服

贵阳车友的新思域改装之路 注重操控和性能的升级

  “我来自贵州贵阳,提十代思域一年多了,中毒改装越来越深,走过不少弯路,改装费不敢算。这次还是简单的分享下车子的改装过程。”

  “提的是1.5T自豪,经过了45天等待。提车之后就先小改了外观,换了中网、前铲、侧裙、后唇。”

  “接着升级了TEI P40D刹车 后轮加大CZV330、迈斯盾轮毂。”

  “思域原厂避震太软,所以换了TEIN SAZ避震。”

  “没多久换了CMST后唇和LED尾灯。”

  “车子开了一段时间,原本换的轮毂刹车不满意了,又换了305轮毂、AP9040刹车,这时候效果开始有了。”

  “后来刷了特调程序,众所周知,高温都是涡轮车的大杀手,所以换了Injen中冷。”

  “进排气方面,换的是BMC高流量空气格,还有森德头段带3元300目+森德中尾排气带阀门的组合。”

  “TEIN SAZ避震开了一段时间,感觉太软了,后面换成了TEIN FZ绞牙,然后同时升级了CUSCO(库斯科)前后防倾杆、HardRace(哈瑞斯)的李子串、后倾角拉杆、束角,这样下来过弯终于感觉稳了。”

  “内饰方面,换了碳纤维方向盘+换挡拨片、挡把头、中控屏幕幕6连表、歌瑞迪涡轮水温表,音响方面升级了零点音响劲浪低音炮DSP。”

  “现在回过头看自己的改装路,才明白贵的不一定是好的,不过便宜的就一定不是好的,最后都是拆!一步到位才是最省钱的改装,最后献上01成绩,0.7g值是最好成绩了。”

  本期思域改装鸣谢车友:6811770

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