在国产10万元级别的自主品牌中型车中，比亚迪F6的市场份额日益提高。随着该车价格的日益亲民，比亚迪F6在路上的能见度也越来越高。近日，编者就走访了上海弘仁比亚迪4S店，对该车的常规保养情况进行了一番了解。

　　比亚迪F6目前搭载的有两种动力搭配，其中手动挡车型使用的是自主研发的2.0L直列4缸自然吸气发动机。自动挡车型使用的是三菱4G69带MIVEC的2.4L直列四缸自然吸气发动机，搭配的4挡自动变速箱为日本原装进口产品。

　　保养项目及保养周期

　　比亚迪F6的质保期为5年或10万公里，如此之长的质保期在国产中级车中极为少见。比亚迪F6的首保为厂方赠送的免费保养，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内。二保车主可以更具实际用车情况在5000-7000公里左右进行，更换机油和机滤的总费用在180元左右。之后的保养周期都为5000公里。具体保养项目及价格请见下表：

　　保养费用不高需更换配件众多

　　从上表我们发现，比亚迪F6车型的保养总体费用并不是很高。除6万公里时需更换正时皮带，费用达到了1500元外。其余时间的保养费用最高也仅有400元。不过保养的项目繁多，其中每1万公里需更换空气滤芯和汽油滤芯。当5000公里、2万公里、3.5万公里、6万公里时需要更换变速箱油（仅手动挡车型），逢2万公里、4.5万公里、6万公里需更换刹车油。空调滤芯每年更换两次，如遇冬季且逢2万公里、4万公里、6万公里……需更换防冻液。从比亚迪F6车型的保养周期表来看，基本很难找出规律性的东西来，给人有种比较迷茫的感觉。对于一般车主而言，还是听从4S店的建议为好，毕竟单价都不算高。

　　比亚迪F6车型在6万公里的时候需要常规的机油和三滤外还需更换变速箱油（仅手动挡车型）、转向助力油、火花塞和正时皮带，费用达到了1500元左右。其中更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元。这就是造成比亚迪F6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。

　　一般情况下，比亚迪4S店提供F6车型使用的机油为“统一”牌润滑油，粘度指标为15W-40，满足美国石油协会APISG标准的矿物机油。4S店的售价为102元/4L。相对于目前国内大部分轿车使用的是SJ或SL机油而言，比亚迪4S店给F6车型使用的SG级别的机油稍显低档了些。