今天我们带来的是Jeep自由光3.2L Trailhaok高性能版进行底盘解析，和它针锋相对的是奥迪Q5 2.0T 舒适版以及2012款奔驰GLK 300四驱时尚型，点燃战火，下面就来看一看这三款SUV各自的盘下表现如何！

　　底盘保护层面，三台车各自使出了看家本领，自由光慷慨地给底盘两边装上了铁板，另外和喷了涂层；奔驰GLK则用塑料板覆盖了整个底盘，覆盖之严实甚至都找不到油箱的位置在哪儿；奥迪则独树一帜地运用了树脂材质作为底盘护板，虽然看上去好像锈迹斑斑，不过树脂的隔音降噪性是最好的。

　　另外我们还可以看到GLK和Q5变速箱位置附近有凸出盖板，乍一看以为是普通的加强件，其实他们都是为了保护对头的中央差速器而生的。

　　轮拱保护方面，三车轮拱均被包围地严严实实，唯一的区别就是奥迪Q5在后轮拱的保护上使用了玻璃纤维材质，而其余的均为塑料盖板保护，玻璃纤维在滤噪方面比塑料更佳，不过塑料板在过滤砂石层面上也是做得蛮不赖的。

　　后差速器固定方面，自由光和GLK均为三点固定方式，而Q5则采用了四点固定，其中一非常明显的固定点位于副车架处，固定点通常使用橡胶衬套与车身或者与副车架连接。

　　GLK和Q5为全时四驱，自由光为适时四驱。三车的中央差速器类型各自有区别，其中自由光Trailhawk版使用的四驱系统为Active Drive Lock，是从Jeep Active Drive 2的基础上通过对中央多片离合式限滑差速器加装带锁止功能改进而来；而GLK中央差速器为电子多片式差速器；Q5中央差速器为托森差速器。

　　自由光在油箱保护上做得更加出色，除了有隔热垫包裹油箱，另外油箱底部还有钢板防护。

● 轮胎

　　自由光用的优科豪马轮胎，CEOLANDAR SUV，轮胎参数245/65 R17 107H，这款轮胎更偏向于舒适和安静；GLK用的倍耐力轮胎，P ZERO家族系列，轮胎参数255/45 R19 100H，是倍耐力转为高性能轿车设计的轮胎系列；Q5用的米其林轮胎，Pilot PRECEDA PP2系列，轮胎参数235/55 R19 101W，是米其林高性能高操纵轮胎系列之一。

　　备胎方面，GLK和Q5都使用了由荷兰费雷德轮胎厂家提供的充气非全尺寸备胎，而自由光则使用了优科豪马的全尺寸备胎，不过轮毂为钢材质。

　　全文总结：三车在底盘处理上有各自的优势，像自由光铝合金材质副车架以及多处运用钢板作底盘保护、GLK全副武装塑料盖板，无论是底盘还是后悬挂杆件以及奥迪独树一帜的运用树脂等，这些都是他们各自的闪光点；四驱系统方面，自由光Trailhawk高性能版的多片离合器式中央差速器附带锁止功能，在越野性能上会是很给力的一个搭配，并且由于是适时四驱，驾驶员可以通过车内旋钮进行四驱切换，自由光整车控制会更加灵活。至于选哪款，元芳你怎么看？