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4s店配件价格虚高 详解保养自带配件

2014-12-09
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       【】采用在4S店购买的“原厂”配件更换时,大多数人总觉得从4S店购买的配件价格都比较贵,每次保养的时候总想着如果能够自己从其他渠道买配件代替4S 店的配件的话,或许费用会下降很多。然而事实上,4S店出自自身利益的考虑,消费者想自带配件的想法往往很难实现,事实果真如此吗?请看下文。

       ● 车主看法:能不能自带配件保养,应该说清楚,而不是4S店说了算!

       当你提出使用自己携带配件保养的要求时,有些品牌的4S店会表现出强烈反感的语气说“不行!”。车主想自带配件的原因有很多,省钱是绝大多数的消费者的初衷,所以每次看都保养的配件价格那么贵,而且市场上又有副厂配件可以更换并且价格让人心动,这时产生想用副厂配件代替原厂配件的念头尤为强烈。

       使用副厂的配件,的确是省钱了,但如果出现故障之后,后果是非常严重,对于绝大多数车主而言,宁愿高价买原厂配件挨刀子总比脱保处理来得放心。事实上,能否自己携带保养配件,这一点,通常让人感受最深的是4S店说来算。

       其次车主也很难从《车主手册》、《保养书册》上获得明确信息(车主也很少会去看),4S店更加不会跟你详细介绍,而绝多数的厂家在制定政策的时候,也没有清楚地说明白,能否自带配件到4S店更换。这样就造成了各种纠纷。或许《汽车三包》的新规能够为你提供这方面的保障。不过你得要等到2013年的10月 1日才能实施。

       既然这样,4S店的看法又是如何?能否给出我们心中想要的答案吗?可以自带配件过来保养吗?

       ● 4S店看法:首先是厂家的标准为先,其次担心车主使用了恶劣配件造成损失而到4S店闹事!

       如果你到正规的4S店保养,这家4S店肯定是按照厂家的政策来实现操作。首先从4S店所考虑的利益来说,假如,车主使用了劣质的配件而导致故障,并且该车主对汽车保养方面不大懂的话,那么到4S店闹事的几率并不小,4S店当然不希望这样的事情出现;其次,每次有车辆到4S店保养,4S店自然采用厂家发下来的配件进行保养操作,这样一来,4S店就完成了厂家对4S店的保养配件发放量,年底顺利获得返点。

       由于现在整车销售的价格开始走低,售后利润成为了4S店的重要来源。不久之前一家雷克萨斯的经理就道出,一台雷克萨斯品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利,这都是得益于完成了厂家的保养配件发放量获得了返点。当然了,还有各种附带的维修费用所产生的猫腻,这个就不是我们在这里讨论的方向了。

       既然使用厂家的配件完成了任务有钱拿,对比卖人情给车主换自带配件而产生风险而言,4S店自然是选择了前者。另外,通过平时换下来的油液、废弃配件,4S店如果没有收到来自车主要求带走的话(大众明文规定,不让消费者带走),4S店会默认为自己存储起来,随后卖给回收公司,收入因此增加多一些。从上述的数据来看,貌似4S店在厂家的规定的政策和卖废品的情况下都可以实行盈利,为什么还有4S店会给客户自带配件呢?

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