当咱们不知道防冻冷却液真假，也没能力辨别的时候，那就请去“中国石化”的加油站，里面都有中石化自己的全国连锁“易捷”便利店;里面的长城机油、长城防冻冷却液没得假。

　　文后，周末回合肥陪老虎去搞她的 X3 。今天才回来把“长城 FD-2(非长城专卖店产品)”进行浓缩。因为我考虑啊，乙二醇防冻液的主要成份就是乙二醇和水，而这种不合格的乙二醇防冻液必定是水多了，乙二醇少了。乙二醇和水混合的防冻冷却液中的乙二醇和水不是共沸物，乙二醇的沸点是197度，要大大高于水的沸点100度，因此完全可以通过蒸发浓缩这种以乙二醇为业主要原料的劣质防冻液，并合之达标。先把俺从TB上买回来的三甁“乙二醇”分析纯掺入不合格的“防冻冷却液”，然后把这种乙二醇含量少，不合格的所谓防冻冷却液放入容器上煤气灶，开上大火上加热蒸发。

　　奶奶滴，看到下图了吧，才91度多一点,盆里面就翻江倒海一般 就完全沸腾了。我的车节温器是89度的，实际92度才打开，这怎么得了哦。见下图：

　　我倒!经过90分钟蒸发，沸点终于见到100度了。

　　又经过40分钟火醇大战，终于使不合格的防冻冷却液达到国家标准沸点106度了。

　　所谓9.5公斤，10升装的一桶“长城 FD-2”防冻冷却液经过浓缩到标准沸点106度，已经只剩5升左右了，还包括俺买回来的掺进去的 1500cc，约1.4公斤的乙二醇分析纯，实质上，经过浓缩，原来一桶9.5公斤，只剩下3.5公斤。看吧，盆边上全是析出物，似水碱一类的。见下图：

　　经过冷却、沉淀，盆底、盆底圈上全是沉淀物(金属离子经过高温沸腾后的析出物)。

　　到此，沸点是达到了，杂质也被析出并沉淀了。但量不够呀。俺滴车，至少要加6公斤多一点，这才5公斤左右咋行?

　　得!趁天没黑，驾着俺的临时用自来水冷却的车辆直杀另一汽配圈。

　　不多言，130块钱又拎回来两桶共8公斤，老板拍胸脯保证合格不怕试验的防冻冷却液(为防广告嫌疑，咱把品牌全抹去了)。俺想，真合格了咱就加这个，那浓缩后合格的，咱就当今后的补充液。见下图：

　　拧开桶盖的样子。防伪和密封胶纸还没开封。见下图：

　　不用说，咱还得上火去煎熬，咱就要是检验，不合格坚决不要!!于是又装上盆上煤气灶了。见下图：

　　万岁!这回算是真买到沸点合格品了。温度到了105度，满盆风平浪静，连个气泡也没有，最终沸点显示是106.2度开始沸腾，106.5度完全沸腾!!见下图：

　　两种防冻冷却液都达到106度了，但冰点还得试。一如既往，把不合格浓缩过的防冻冷却液进行澄清，装碗;把才买的这个合格品也装碗，同时放进冰箱!

　　经过2个多小时，俺吃完晚饭回来一看，哦......耶!!!，零下25度时，两种液体还一个也没结冰呐!!看来，只要沸点达到，也就是说乙二醇的浓度到了，冰点也是可以保障的。见下图：

　　把俺车上的自来水放掉，加入新买的，把浓缩过的装甁备用，此次换冷却液结束!!见下图：

　　这个体验验过程，也算是给大家提供一种方法检查防冻冷却液的可靠性。当然，当您买不到什么-45度的防冻液的时候，也可以用这种方法自己浓缩哈。一句话：冷却液花钱事小，发动机保护事大。我想，许多乱加自来水和使用了不合格防冻冷却液的车辆都在默默忍受暗伤，会产生许多莫名其妙的故障，有的还落有终身残疾。这种车，可能也是不小的一个数量。