火花塞的作用是点火的功能，个头很小但是功能却是很大，堪称是汽油发动机或部分柴油机的心脏，车上面的火花塞一般多久要换一次呢?
● 火花塞的寿命
要求电压的上升
要求电压(间隙间的放电所需电压)随着行车距离的比例而升高。该电压的上升是中心电极的锐角部分到一定程度完全消耗期间(约4000km)的电压上升幅度增大，其后，依靠电极消耗间隙的扩大作为主要原因，电压上升就会变小。
电极的消耗
电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时，被酸化消耗掉。
电极消耗量，是根据电极材质的融点，强度，硬度而变化的。为了减少该消耗量，在电极中使用镍合金或白金，铱等材质，即使是很细小的电极也可以延长寿命。另外，发动机种类，根据使用条件而定，使用普通火花塞的话，行车距离可达一万公里，约0.1～0.15mm的范围。
● 火花塞的点检与更换
中心电极的前端完好消耗之后，会加重火花的飞溅，可能会引起混合气体的点火不稳定。这样一来，恐怕会导致发动机马力的低下，燃油费用的恶性增长，发动机寿命减弱。因此推荐火花塞的交换。
普通火花塞的交换推荐时期
4轮轿车 ： 15,000 ～ 20,000 km
小型汽车 ： 7,000 ～ 10,000 km
2轮车 ： 3,000 ～ 5,000 km
● 火花塞的推荐转矩与推荐回转角度
● 不良情况的诊断方法
正确保护火花塞，及时发现问题，处理问题，才能让车更好的为我们服务。
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