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日产天籁改装TEI Racing P系列街道版性能刹车套件
2020-04-19日产天籁改装TEI Racing P系列街道版性能刹车套件[详情]显示更多
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第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息
2020-01-07全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。[详情]显示更多
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从短簧到气动，这辆天籁证明了姿态改装的魅力所在
2018-05-01在这几年的时间，改装已经成为自己的爱好了。慢慢的熟悉许多部件的品牌了，一直在改装的路上，也是体验很多乐趣。[详情]配件: 国货HRE 501 18寸抛边轮毂 , eddystar 碳纤进气套件 , 力爽点过神棍 , 美国Accu Air 气动控制系统 , ISC改气囊避震 , 显示更多
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日产天籁2.5L改装轮毂避震刹车 外观升级
2017-08-28日产的车一直都以乘坐舒适性著称，而天籁这样的中型车，除了家用，是不是也能通过改装更好看，更好开呢？本期小编就带来日产天籁改装案例。[详情]显示更多
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日产天籁改装VIP风格案例
2016-09-12近年来，随着HellaFlush风格的崛起，诞生自日系的VIP风格改装慢慢的淡出了人们的视线，虽然二者有极其相似的特点，不过VIP更加讲究兼顾低调、尊贵的风格，今天小编就为大家带来日产天籁改装VIP风格案例。[详情]显示更多
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天籁车主说天籁 4优点4缺点
2014-12-23去年十一前提了230jk豪华天窗版 现已跑了5700多km了，先谈谈缺点吧。 1 最大的缺点感觉后排头部空间实在不够，坐我车的人老这样说 。 2 其次是中高速行驶时，操控模糊，路感不佳。 3 a柱较粗有一定影响，车漆较同级车软。 4 刹车较软，060提速不敢恭维。 再说说优点 呵[详情]显示更多
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保护底盘减少噪音 天籁底盘装甲作业
2014-11-26做底盘装甲，对我最大的吸引力在于，减少底盘的噪音以及轮胎的噪音。当然了，底盘装甲对于底盘的保护以及在冬天抵抗融雪剂带来的腐蚀作用也是意义非常的！下面就由我来带领大家参观我的底盘装甲施工过程吧！！[详情]显示更多
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天籁230jk15000公里感受
2014-10-28油耗：5000公里前比较高，市内15个左右。到10000公里左右，降到14个多点。现在15000公里，油耗已经掉到13个左右。总的来说我在市内开平均13到13个半吧。上过3次高速。沈阳到大连。沈阳到鞍山。沈阳到本溪到营口。高速油耗我非常满意。平均10到11个多点。[详情]显示更多
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车眼评测东风日产新天籁
2014-10-03车眼总评分84分 第一次接触新天籁是在一个小型展会上，那时它即将上市，我们选择售价约24.98万元、性价比较高的2.5V6高配版进行了测试。 要了解天籁你必须理解它的名字，天籁 天籁之音、曲高和寡、需要细细品味，呵呵呵。[详情]显示更多
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天籁一万公里评测报告
2014-10-02五月份决意买了天籁（230JK新春版）之后，至今快八个月了。望其外观，还是如前的大气；视其内饰，也还那样的精致；前舱盖下那台多次在世界获得金奖的VQ发动机还是在那里默默无声的工作着。 小心地驾驶，细心地磨合，高速的锤炼，现今这台天籁轿车的引擎已到了纯青之地[详情]显示更多
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