索兰托改装悬挂,具体内容:
一是改装前轮下支臂限位胶,也叫顶胶,换成丰田FJ的非常合适;
二是切掉上支臂的前半截,做成外弯形的平臂,相当於重新做了上支臂,非常复杂,不说细节;
三是换掉过去改装的悍狗减振,一步到位,ICON氮气绞牙;
四是安装轴头法兰盘。
使用体会:改装后,前后高度都在88CM,整体感觉比过去大气,轮胎外涨以后,又有了些威猛。驾驶感觉抓地相当快,不回弹,路感回馈比过去多,但是非铺装路的舒适性太棒了,超级抗颠簸能力,稳定性非常好。缺点是路噪比过去大了,必须重新进行四轮定位,方向比过去稍稍重了些。
比对寻找绞牙
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