对于笔者来说真正认识奥迪这个品牌是从两个名词开始的TFSI、quattro。一个可以说是当今全球最顶尖的发动机技术，另一个则是将其顶尖的发动机力矩彻底摩擦到地面的四驱技术。当这两个顶尖的汽车科技聚集到一起时那种驾驭感仅凭想象就知道该有多美妙。可惜由于国内油品问题我们天朝子民无法享受TFSI这项高科技带来的神奇体验，但还在quattro带给我们的乐趣依然不减。

有动力的体现就必然需要有制动的控制，刹车的奥妙在于不是将车速降低而是在弯道中快抢得先机，所以驱动力与制动力必然相辅相成。

这辆TTS选用了来自台湾的Frando FCB4L锻造大型4活塞卡钳以替换掉原厂的单活塞。卡钳本体使用6061铝合金仅锻造工艺加工完全的兼顾轻量化和高强度的要求，在刹车这个关乎性命的系统中安全可靠是一切的基础，同时通过锻造工艺达到的轻量化更能有效降低车轮的换下质量为行驶中的悬架动态响应加分。

与大四活塞搭配的是Frando的街道版刹车片，街道版的刹车片工作温度约为200℃-600℃，摩擦系数为0.44-0.55。较低的工作温度能让有效的制动力随叫随到保证日常行车的安全，0.44-0.55的摩擦系数不至于有种刹车“撞”的感觉应付日常的街道绰绰有余，甚至能上赛道小小的体验一番。 

制动盘使用355MM直径32MM厚度适配这辆TTS的18寸轮毂，打孔通风的制动盘采用强度可靠的铸铁材质，通过打孔通风机制的引入保证在激烈驾驶中的刹车热稳定性。于此同时值得一提的是这套制动盘使用了浮动式设计充分留出热膨胀空间，以防止高强度制动下的热膨胀导致的应力变形导致的制动发抖甚至是制动盘爆裂，这对于激烈驾驶的来说是非常有必要的。

Frando的制动套件匹配有制动钢喉无需后期进行升级，钢丝绕制的钢喉面对制动的大油压不会像原厂橡胶管路一般膨胀损失制动力，高强度的制动之下仍然能保证制动力的线性无损输出。

至于为什么车主选用金色的卡钳此时已经显而易见，TTS黑色的车身与金黄的搭配显得低调大气，Frando的卡钳颜色多样甚至能够根据客户需求定制，再也不用担心找不到配合车身颜色的卡钳了。

换上高性能制动卡钳再搭配上一套好胎，强大的制动力甚至不用去测试百公里制动距离就能明显感觉，同时脚下饱满的制动感觉无异提高了不少踩下刹车时的信心。

车力屋（台湾）有限公司

地址：新北市树林区俊英街127号

TEL：+886-2-2689-9626

FAX：+886-2-2676-3810

咏琍多（上海）贸易有限公司

地址：上海市普陀区祁顺路1351号

TEL：+86-21-5661-9330

FAX：+86-21-5631-8802

frando服务中心&祥速改装俱乐部

地址：上海市普陀区金沙江路971号

联系人：朱雷祥

联系方式：+86-21-5281-8694 - 8008