今天无意中在电脑 发现以前的照片 自己看看 觉得非常有意思 发上来和大家共勉一下 顺便让大家详细了解一下 俺的车 是怎样一步步蜕变的！
终于发完了 今天才发现 原来我改的东西是这么的多 哈哈哈
这车从提车那天开始就在改 三年多了基本没停过
从最初的啥也不懂 到现在对JJ这款车可以说是了如指掌
走过了无数的弯路 中间的崎岖与艰难 实在难以言表
然而在改装这条道路上 可以说没人有不曾走过弯路 只是或多或少而已
车子改装涡轮已经有两多年了 如果没错的话 我应该是全国第一台锻造腹内涡轮骏捷
也应该是到目前为止活的时间最大的涡轮骏捷
车子改完涡轮到现在已经将近两年多了 这期间还算比较稳定 主要是我车子的完整度很高 注意！这一点至关重要！
无论什么车 改装最最主要的中心思想就是平衡！
车子之前用的是五号半混种涡轮 由于是锻造腹内 所以打了1.0公斤恒压 1.3公斤瞬压的高增压值
我在这里就不预估马力了 因为毕竟没有机会 可以上过正规的马力机
所以也就不弄所谓的唇上马力了 呵呵 免得被行家笑话
B模式1.3公斤增压值 用专业的GPS加速测试仪器测过 零到一百公里加速 一直在六秒四之内浮动！
后来五号半的涡轮挂掉了
所以现在用的是TD04 也就是四号涡轮
增压值也没打那么高了 现在是0.5 0.6公斤的增压值
在市内开非常舒服 0-100 也能跑到 七秒左右 而且这样车子 也会更加的稳定。
真正能做到静若处子 动若脱兔 哇哈哈哈！
前驱车马力一旦过大 真的非常难开！
这是不可否认的事实！
加装尾翼
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