对于斯柯达晶锐拉力赛车，你可能并不陌生，我们之前给您介绍过一款装备1.6升自然吸气发动机，前轮驱动的S2组晶锐拉力赛车。这次为您介绍的晶锐拉力赛车是由上海大众斯柯达红牛车队与捷克斯柯达汽车运动部共同开发的晶锐CRC Car赛车，它装备了1.6T发动机和全时四驱系统，可以说是晶锐拉力赛车中的精锐部队。
☆ 视频：视频中的晶锐S2000赛车正是由斯柯达汽车运动部开发而来，而国内的晶锐CRC Car赛车则是在此赛车基础之上，保留了车架和底盘设计，把原来的2.0升自然吸气发动机换成了自主开发的1.6T涡轮增压发动机。
FASC中汽联推出的CRC Car组别赛车，可以理解为执行FIA国际汽联无限改装技术规则要求的赛车，中汽联推出该组别赛车的目的是增强CRC中国汽车拉力锦标赛中各车队自主研发赛车的能力和实力。我之前驾驶过的雪铁龙C2赛车就属于CRC Car组别赛车。
由斯柯达汽车运动部打造的晶锐S2000赛车，从外观上能分辨与晶锐CRC Car赛车的区别吗？
晶锐S2000赛车的发动机舱盖有4个小开孔用来散热。
晶锐CRC Car赛车的发动机舱盖上只有一个大的散热口，这是这两款赛车外观上最主要的区别
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