倍耐力P6+立中TG005，法拉力红PP轮胎惊艳改装~~~~~~~
泡在坛子里时间长了，不时见到各路DX改装轮毂，毒性颇大，终于招架不住了……
第一步：选轮毂。BBS之类太贵了、立中、安驰原装款式的倒是不贵，但是，满足不了我标新立异的心理，为此，前期专贴清坛子里TX帮我出主意,很快有了答案——力中TG005得票最多。尺寸当然是14”。
第二步，选轮胎。原配韩泰用起来蹦蹦跳跳的，不爽；米其琳很舒适，但是据说不经用；铺里私通、回力等品牌不熟悉……坛子里几个TX以及菲虎队的强力推荐倍耐力，进一步查阅资料后，初步定了：倍耐力，最起码也是原装进口的吧？
龙胎：偏重操控，适合越野；
P3000E：号称均衡、低阻力、经济；
P6：静音。
P6和P3000E只好适合我这种大部分时间跑城市道路的人使用，至于到底区别在哪里，到现在也没搞懂，只知道P6贵些，相信1分价钱1分货，就它了。
第一步：选轮毂。BBS之类太贵了、立中、安驰原装款式的倒是不贵，但是，满足不了我标新立异的心理，为此，前期专贴清坛子里TX帮我出主意,很快有了答案——力中TG005得票最多。尺寸当然是14”。
第二步，选轮胎。原配韩泰用起来蹦蹦跳跳的，不爽；米其琳很舒适，但是据说不经用；铺里私通、回力等品牌不熟悉……坛子里几个TX以及菲虎队的强力推荐倍耐力，进一步查阅资料后，初步定了：倍耐力，最起码也是原装进口的吧？
龙胎：偏重操控，适合越野；
P3000E：号称均衡、低阻力、经济；
P6：静音。
P6和P3000E只好适合我这种大部分时间跑城市道路的人使用，至于到底区别在哪里，到现在也没搞懂，只知道P6贵些，相信1分价钱1分货，就它了。
要说定个PP能用的非原配款式轮毂还真不容易，就那个98mm的孔距，就使得大多数商家不敢压货。问了一圈，都没现货，预定吧，好在力中成都办事处给的期限不长：一周。轮胎成都倒是到处都有，但是，贵啊！一般都要380以上。事有凑巧，我让公司广州办的同事帮我留意一下广州有没有代理商之类的，结果第2天就来电话了。同事在货栈正好碰到一批运抵广州的倍耐力轮胎，通过货栈，很容易联系到了货主——珠海一家贸易公司，专做倍耐力的。起初想把我们推回给成都的商家，我很不甘心，突然想到，我们是有组织的啊，组织的力量是无穷的，我又拨通了电话，给他讲，菲虎队有400多个车疯子、FIATZONE有上万个车疯子，这个资源你愿意放弃吗？嘿嘿，要不说组织的力量是巨大的，立马同意发货，价格也只有300出头，我是西洋当的满意啊，又节省了一个月的烟钱。
万事具备，只欠到货……
万事具备，只欠到货……
过了4天，货栈通知取货了！
约了一同定货的成都黄小派以及其他两位菲虎队员，周六直扑城南立交……等交了运费（16只胎，145元），见了货，立马扑过去看。成都黄小派一句“就这样啊？怎么只有一层，没内胎啊！”差点让我坐在地上，看来这娃没见过上胎，哈哈。看生产日期，2206，产地：西班牙。红标黄标都有。应该不假。
提了货，直扑菲虎队联系的定点修理厂，装胎！价格8元一只胎（动平衡、换胎）。等装到第2个车，也就是黄小派的车，问题来了……原厂款式的轮毂孔太小，动平衡的夹具固定不到；听从同学们忠告提前从新奥通买的长螺栓，也太长了，不能用！这下成都黄小派郁闷了。经协商，成都黄小派立马到4s店寻找对策，我们的改装轮毂能做动平衡，继续装。
我们刚做完动平衡不久，4s传来消息：经3位技术专家会诊，立中的轮毂螺栓孔壁厚比原厂铝合金轮毂薄，可以用钢轮毂的螺栓。我因为旧胎还没从车上取下来，想了一下，干脆也到4s现场观摩一下再换……
约了一同定货的成都黄小派以及其他两位菲虎队员，周六直扑城南立交……等交了运费（16只胎，145元），见了货，立马扑过去看。成都黄小派一句“就这样啊？怎么只有一层，没内胎啊！”差点让我坐在地上，看来这娃没见过上胎，哈哈。看生产日期，2206，产地：西班牙。红标黄标都有。应该不假。
提了货，直扑菲虎队联系的定点修理厂，装胎！价格8元一只胎（动平衡、换胎）。等装到第2个车，也就是黄小派的车，问题来了……原厂款式的轮毂孔太小，动平衡的夹具固定不到；听从同学们忠告提前从新奥通买的长螺栓，也太长了，不能用！这下成都黄小派郁闷了。经协商，成都黄小派立马到4s店寻找对策，我们的改装轮毂能做动平衡，继续装。
我们刚做完动平衡不久，4s传来消息：经3位技术专家会诊，立中的轮毂螺栓孔壁厚比原厂铝合金轮毂薄，可以用钢轮毂的螺栓。我因为旧胎还没从车上取下来，想了一下，干脆也到4s现场观摩一下再换……
成都3环路上，电台里传来熊哥（菲虎队员）兴奋的声音：“这胎可以，感觉比我原来用的米其琳还要好！”我做完动平衡的新胎还躺在后座上，忍不住心里痒痒，直喊“说说感受说说感受”。
——比如这节搓衣板路，你的韩泰胎什么声音？
——空隆空隆……
——P6就是咕噜咕噜……
…………
说话间到了4s，成都黄小派已经做好了动平衡、换上了新胎。经询问，4s还是认为用原来的螺栓就可以了。不过我们觉得一个动平衡15元的收费，还是黑了点。熊哥的意思是到肖家河汽车装饰一条街去看看，我一想反正不远，去就去呗！
从4s出来，成都黄小派就打道回府，准备拍照发贴去了。走出多远，还听到他在电台里喊：185的胎过弯稳当多了……我这个弯速度快，没感到侧倾厉害……
——比如这节搓衣板路，你的韩泰胎什么声音？
——空隆空隆……
——P6就是咕噜咕噜……
…………
说话间到了4s，成都黄小派已经做好了动平衡、换上了新胎。经询问，4s还是认为用原来的螺栓就可以了。不过我们觉得一个动平衡15元的收费，还是黑了点。熊哥的意思是到肖家河汽车装饰一条街去看看，我一想反正不远，去就去呗！
从4s出来，成都黄小派就打道回府，准备拍照发贴去了。走出多远，还听到他在电台里喊：185的胎过弯稳当多了……我这个弯速度快，没感到侧倾厉害……
到了肖家河的铺里私通轮胎店，一个风韵犹存的女老板迎上前来。我马上说明来意：我的旧轮胎、钢毂送给她，然后她帮我们把熊哥4个轮子的动平衡做了，然后把我的新轮子换上。女老板征求了一个工人的意见，同意了。没想到刚下了一颗螺栓，女老板羞怯的告诉我们，其他工人说了，旧轮胎没用了，她不干，要每个轮子的动平衡收10元，共40元。我那个郁闷啊！我又故计重施，大力宣讲组织的庞大、消费潜力的巨大，并主动做出让步：给20。女老板说前面答应了，不做也不好意思，那就做吧……
换轮子过程中，她给我们说了她这里的设备多么的先进，主动提出等下演示下4轮定位设备给我们看，据说这个设备成都不多。我一看，还别说，真够先进的，全部红外线扫描，各个品牌车型的定位数据都预置在里面了，调出来数据马上比对出前倾角、前束误差是不是在允许范围内、需不需要调整。马上掏出我的低分辨率手机拍了几张照片，给TX们见识下：
换轮子过程中，她给我们说了她这里的设备多么的先进，主动提出等下演示下4轮定位设备给我们看，据说这个设备成都不多。我一看，还别说，真够先进的，全部红外线扫描，各个品牌车型的定位数据都预置在里面了，调出来数据马上比对出前倾角、前束误差是不是在允许范围内、需不需要调整。马上掏出我的低分辨率手机拍了几张照片，给TX们见识下：
等一切搞定后，老板喊我把车开上去演示4轮定位，问了下4轮定位的收费，100多，贵啊。结果大屏幕显示右前轮倾角要调整（数据见上图），其实这跟我的判断是一致的：右前轮内侧胎面磨损严重，方向往右偏。不过100多的费用这实头疼。所以当老板问调整不时，我坚决地摇头：太贵了。然后对老板进行劝降：你要是觉得不想白演示了，就优惠些，50元，我可以接受！其结果是，嘿嘿，我胜利了！然后熊哥也顺利做了4轮定位。至此，基本大功告成……
第2天，欣赏新轮毂之余，总觉得露出的锈迹斑斑的刹车鼓和刹车靴太难看，索性花10元钱买了瓶手喷漆，把他们喷成红色，增添些运动感。其他不多说了，看整体效果：
其他不多说了，看整体效果：前轮
其他不多说了，看整体效果：后轮
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