牺牲了一周的午休时间，自己一个人终于完成了一项浩大的工程----新爱丽舍全车隔音工程。在下班回家的路上尽情享受自己劳动成果带来的愉悦......
这里还有一个小小的插曲：今天一个哥们搭便车，上车后不久四处环顾很是惊讶：“你....你换车啦？”我哈哈大笑：“你说呢？”“我上车的时候没有注意”，我说：“你看看内饰”那哥们真的睁大了眼睛...摇着头说：“没变化，好象是没有换，对不？”“是没有换，我做隔音了.....”“怎么做的，效果真好啊.......，上车的时候关门的声音和以前大不一样了，你瞧，90、100的速度，收音机声音调到到6还能听清楚......”我说：“今天下班的时候我的手机落在车里了，我站在车边根本就没听见铃声响，漏接了好几个电话...呵呵”........

隔音终于做完了，先给广大车友汇报一下使用情况：发动车子，怠速非常的安静，绝对比得上日系车了，
开出市区行驶在232线，晚上车子比较少，路是水泥路的，很宽，车速一般可以跑到100多。轻点油门，1档和2档基本听不见什么噪音，速度起来后，转速稳定在2500转左右，基本听不到发动机的声音了，只有在急加速的时候才能感觉到发动机的低吼声，感觉很遥远，而且胎噪、风燥明显比原来低多了。在路过减速带时，明显感觉到底盘传来的颠簸声变得非常沉闷，这么来形容吧：以路噪为例，在做之前感觉噪音像是从脚低传来，离自己很近很近，而现在隔音后，感觉噪音是从离自己1米以外的地方传来。
我把音乐打开，音量大概去到12的时候，我已经听不到噪音了，车内只有轻快的音乐...........那个叫舒服啊。。。。。。。

新爱行使过程中燥声较大是一个不争的事实，相信本坛  山东 济宁爱友  ”005521将军”恐怕身有体会吧？呵呵（我昨天看了你的帖子）。下面我把自己隔音的过程给大家进行详细的介绍，因为照片很多，所以我打算分两个帖子，今天是第一个《引擎盖、顶棚、四门和后备箱》下一个是《底盘、翼子板、防火墙和U形槽》做隔音有很多种理由，有些人为了升级自己爱车的音响，有些人是嫌汽车噪音太大。不过不管出于何种理由，大家都有一个共同的目的，就是让自己的驾乘生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。
需要注意的是，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品质如何，时间长了会不会脱落，温度一高会不会发出异味。因此，隔音材料背后的粘胶很重要，现在市面上有很多隔音材料，后面的粘胶用的是沥青，那是一种极不环保的材料，专业环保的材料应该是丁基橡胶。冷水的热心小店  从淘宝发来的材料：《永佳隔音止振板 和汽车隔音棉》快递过来的材料：“永佳止振板”60多一平米，8平米左右，隔音棉（带铝箔）20多1平米，6平米.足足有25公斤。优惠后全车共500多元。

引擎盖隔音开始了。引擎盖，粘贴顶级隔音减振材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。引擎盖隔音的作用在于可以在一定程度上降低发动机噪音，同时可以反射发动机的热辐射，防止引擎盖漆面引温度过高而提前老化、变色。先贴止振板，我只贴在单层的钢板上

然后把隔音棉贴在止振板上

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