清单：
多功能方向盘699元,气囊线80元,巡航手柄320元,5053数据线100元
配置：
1.6手动舒适版（市场价10.38万那款）,
工具：
T花扳手一套,M12一个配大棘轮扳手短接杆（拆方向盘大螺丝的）, 小尖嘴钳,小一字改锥,一拉得10多根,细热缩管2米,小镜子一个（拆安全气囊）,手电筒（头灯最好根本打不了手电）,胶带基本就这些了。
拆装顺序：
1.气囊-
2.组合开关罩-游丝盘-
3.组合开关-
4.拔BCM白插头-
5.拔机舱内ECU大插头（把大插头分解开 拔下紫红色卡盖）-
6.插巡航手柄上的6根线-
7.插BCM上的4根线（是从手柄上那6根分出来的4根下来的到BCM44/45/46/47）-
8.接ECU线（6要最长的那根）-
9.接方向盘ACC线（插在游丝盘那插头上、插头有5根线中间空一个的那地方）-
10.接ACC线（把两根ACC合并到一块，在保险盒里找一个钥匙门控制的火线）
感受：
巡航定速：反正一起动这个功能 驾驶员的这个感觉整个变了，至少我是这么一个感觉，因为把脚一拿开就有点推背感但是速度没怎么提升，不管下坡还是上坡始终保持这个速度不变。
多功能方向盘：不可多得的一个功能，可以肓操作了，提高娱乐时的安全性。
到此把所有的再都装回去检查一遍，匹配完了上路试巡航定速。我的装完了什么故障码也没有，在长编码帮助里确认一下，顺便调了锁车声音，后因声太大太张扬又给关了。多功能方向盘改装难度几乎为零，说实话真的很简单，简单得让我回味起来都觉得没什么可写的。还是那句话 会拆就行了。巡航的难度在BCM与ECU那几根线的拆装，空间有限而且得很小心，BCM/ECU两个非常重要的部件，如果把插头撬坏或插针弄弯了后果是很麻烦的。建议这两件一块改，省得拆来拆去的。
上面所有都是改完的图，能看出来这一张曾经走过很多线吗？
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