对於多数三菱车迷而言，Lancer/Virage要进化成一台像样的车，似乎唯有EVO才是王道。然而这个观念即将受到挑战，支持这个论点的原动力便是今天的两位主角－台湾JGTC空力技研所打造的「宽体暴力EVO 6」。过去国產L/V所谓的EVO化，普遍重视动力提昇与底盘移植，而外观上却很少受到重视，最多换上几片日规鈑件就算了事。坦白说，小编还没看过JGTC这两台EVO 6之前，L/V外观EVO化，确实可以吸引我多看两眼；然而此一时彼一时，EVO的帝王形象必须加以扩张，JGTC这款唯我独尊的空力套件，才足以表现真正的EVO气势！

引擎盖气口也有三片式Carbon定风翼。CARBON尾翼、引擎盖、后箱盖及后视镜為选配
空力套件魔术师
创意与梦想的实现者

首先介绍台湾JGTC最弱的项目－「动力」，负责人小杨和技师小谢不讳言的表示，JGTC乃是空力技研起家，所以论到压榨引擎马力的极限，并不是他们的专长。不过小幅的性能提昇倒还难不倒他们。这次接受採访的两台车中，其中一台便是由JGTC施工的轻增压涡轮外掛工程，原厂引擎4G93外掛TD-04L涡轮本体、加厚汽缸床垫片减低压缩比至9.0：1、增压值打0.5bar，大约50～60匹的成长幅度，用来应付受到暴力外观吸引的挑衅者尚称堪用。

轮距加宽单边前5cm后6cm，叶子板不改暴龟一定扫到。
闪电安装专利
看不见一根螺丝

接下来则进入JGTC的专精项目－「空力套件」。如果问一般车友车身外观要怎麼改才ㄔㄨㄚ，相信有一半的人会说直接敲个暴龟最ㄔㄨㄚ！不过对於专门从事空力套件设计的JGTC而言，所谓的ㄔㄨㄚ至少需要从全车宽体化开始。有鉴於车身拓宽的工程之浩大，若以手工鈑金，不但增宽幅度有限，而且每台车至少需耗时1个月才能完成。因此JGTC效法日本比赛车的拓宽方式，将每一片宽体化的车身鈑件开模量產。使得施工时间从一个月缩短成一天，换句话说，只要厂内没有其它车辆排队，车主大可早上把车丢给JGTC，然后开著JGTC提供的代步车去上班，晚上下班回来牵车时，宽体化工程便已完成。遇到鈑件受损时，不用担心手工鈑金左右不对称的问题，加上鈑件的螺丝孔位与原厂相同，换装迅速便利；此外最令人满意的是强度，无论锁在鈑金上的后暴龟或看不到螺丝的侧裙，坚持不增加多於重量的空心鈑件皆足以承受一个人的体重。

一万左右(台币)的Carbon GT尾翼，為JGTC今年第一项量產商品。
材质/造型/施工
三者缺一不可

谈完套件强度与施工便利性之后，让小编带大家近距离欣赏这两台美车。首先是引擎盖的部分，虽然国内所谓的碳纤维引擎盖，為贴近一般消费群所能负担的价格，几乎都仅於最外面层使用碳纤维布料，其餘结构则以FRP或ABS為主；即使如此Carbon引擎盖还是有等级之分，密合度、平整度、光滑度和耐压度，皆是左右价格的条件，而JGTC因為有专為这组EVO 6引擎盖开发的模具，所以密合度百分之百，加上施工精细、用料扎实，各项条件皆居领先地位。

功夫龙可调式赛车椅，搭配鲜红色正牛皮，与JGTC的专用车身彩绘相得益彰。

再来是保桿的部分。或许有人会问：「保桿有什麼好介绍的？不过造型不同罢了」。问题是你在网路上购买的保桿能够配合拓宽后的暴龟吗？还是你已经做好心理準备，接受一大堆补土ㄍㄡˊ在叶子板上，那种稍微挤压就会破裂的做法？看看JGTC的宽体专用前保桿吧！不仅与暴龟紧密接合，造型本身还有下导流与煞车系统冷却风口，真正的比赛车也不过如此吧！而后暴龟的部分因為涵盖后门与车尾，所以暴龟必须分成「门板」与「车尾」两段，才不会影响后门开关，而车尾部分的暴龟也不只是為了容纳外扩5公分的轮距而已，JGTC巧妙的将这个部分与后保桿接合在一起，使之兼具美观与侧向导流的功能。

全车宽体安装时数為10小时，包含后轮鈑金切割、防锈，宽体从前保侧裙一路延伸至后保线条一致，证明四门车改宽体也能很有味道。
数年潜心修练
新格局新市场

台湾JGTC空力技研不仅是一间外观改装厂，更是一家充满原创力与执行力的设计公司，过去汽车改装业如遭洪水猛兽荼毒的一年多来，JGTC潜心至力於多款车辆的量產型套件研发。其研发方向也从过去无限制的疯狂变脸，转变成以同系列车款的类原厂型进化(如本次报导的L/V改EVO即是)。藉著同系列车款的血缘关系，新旧车款无论曲线或结构上皆有一定的相似程度。看準这一点的JGTC便朝向旧款改新款的路线研发，让喜欢驾驭劲驹，却又预算不多的年轻车迷，能够以低於实车2~4倍的价格，买到外观相似度90%的变脸车，确实為台湾改装车市场注入一股新生命。

超高拟真度！谁看得出只有一台是真正涡轮车？
99年Lancer/Virage量產宽体套件
  JGTC 宽体前保桿    
  JGTC 宽体叶子板(左右)
  JGTC 宽体侧裙(左右)
  JGTC 宽体后门气霸(左右)
  JGTC 宽体后叶子板(左右)
  JGTC 宽体后短保桿
  6代EVO Carbon引擎盖  
  5代EVO Carbon后箱盖
  正热压轻量化Carbon尾翼
  EVO 5前后原厂头灯 原厂尾灯