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机械增压上身 560HP(EAS)宝马E92 M3

2014-12-16
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在上个世代的BMW M系列车款中,代表三系列的E46 M3使用六缸自然进气引擎,而五系列霸主E60 M5则为V10自然进气引擎,两者差距有四个汽缸数。当E世代最末款BMW E92 M3使用V8自然进气引擎之后,代号F10的BMW M5则是用上涡轮增压配上V8引擎,随后出现的F世代M3与M4则是仿佛照着某种演化规律,换上六缸涡轮增压动力。然而,现今的改装市场如此蓬勃,也有人说要在路上看到完全原厂的BMW E92 M3诚属不容易,且想要大幅度、有效率地提升动力的最佳方式便是使用涡轮增压或机械增压,使得各式狂暴动力等级的BMW E92 M3相继出现,维持自然进气设定者反而越来越少。

今天带给各位的这部白色涂装BMW E92 M3也不例外,这位车主在得知新款M3与M4将使用涡轮增压引擎后,依旧向当地BMW经销商订购2013年最末批生产的BMW E92 M3,而根据他的说法,他认为大排气量与机械增压器乃绝配,新款所使用的较小排气量配上涡轮增压不见得会有优势,而在这部E92 M3送入改装厂European Auto Source的同时,他便又向经销商订购一部F82 335i双门跑车,对BMW车辆的热情溢于言表。

面对这部里程数仅数百公里的2013年款式BMW E92 M3,改装店家European Auto Source选择植入知名改装品牌ESS、型号VT2-625的机械增压套件,另外加装酒精喷射系统、重新改写之电脑程式、Gruppe M碳纤维进气系统与Akrapovic Evolution钛合金排气管等部品,一举将最大马力从原厂的420HP提升至560HP,与搭载4.4升V8涡轮增压引擎的老大哥F10 M5相当。

底盘方面,喜好弯道操驾的车​​主也选用KW V3高低软硬可调避震器与StopTech煞车系统,将操控性与制动性同时提升,声势方面请详见以下影片!

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