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小改我家赛纳作业

2014-12-19
:::小打小闹,小改我家赛纳:::改装持续进行中...... 之前改装的项目: 1.更换日本NGK铱合金火花塞 采用了极细的高熔点铱合金电极,在电极的前端聚满火花,以超群的燃烧效率控制能量的损耗,实现低油耗;铱合金火花塞的放电性更好,不但可以减轻电池的负担,更可以提高低[详情]
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赛纳改装EBC绿皮刹车

2014-12-06
赛纳改装EBC绿皮刹车 偶的爱车已经劳苦奔波了53000KM了,最近发现刹车越来越来不行了,有几次急刹车都搞的很紧张~ 前段时间刚换了后刹车片,效果不是很明显,不过也是刹车效应的80%在前面,恨了恨心在楚皮子那定了EBC的绿皮,这次保养马上带上~~~ 不过换上试了试[详情]
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塞纳改装胎铃图片

2014-11-23
呵呵!好马配好鞍的车!发几张效果图啊! 车主的铃是在厂家专门定做,并且空运过来的哦!! 里面配上好东西!不一样了哦! 车主换的是劳克斯铝合金圈,尺寸为16,(该品牌的铃原来主要是出口,现在部分转向国内销售。)轮胎为耐克森单向纹轮胎205/45/16,(专做单向跑[详情]
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赛纳强化操控的改装作业

2014-11-21
强化操控的作业 喜欢跑场 nn动力还可以 操控为强化的重点 上图看吧 前面的高度 避震1130 轮胎pp2 刹车 ferodo 后面高度降低后的效果 前面是24的防倾杆和加粗的下拉杆 边上比较旧的是原来的 看看固定螺丝都粗了很多 这个效果也很明显 后面换成21个粗的扭力杆 解决了后桥[详情]
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赛纳改装SPAX避震作业

2014-11-20
7月底,朋友打电话来,神秘兮兮地和我说,英国老牌避震器改装品牌SPAX进入国内了。其实,早就心仪这款在台湾名噪一时的避震利器了,无奈国内一直都没有引进。 上网查阅资料,居然发现SPAX在国内的顶级域名居然是杭州的一家改装店在用。于是QQ上他们的老板,半个小时谈[详情]
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Xsara Stage1 的最后一改

2014-11-15
Xsara Stage1 的最后一改 做为2.0的小车动力已经足够用了,所以作为stage1的改装更多的重点我放在了操控上面。动力只是装了进气风箱、DEVIL的尾段。没有做其他的改动了。 在操控上更换了Ultmate绞牙避震器、16寸轮圈、205 45 ZR16 83W的倍耐力龙胎。以上都是原装位的所[详情]
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塞纳的底盘方面改装策略

2014-11-14
众所周知,塞纳曾经是WRC的冠军车型。它有着和比赛用车一样车架、底盘和发动机。这已经充分说明这部车上所投入技术的成熟和先进了。锲形的车身,大气的前脸,动感十足的外型颇受改车迷的追捧。不想花太多的银子,却又把塞纳动力明显提升,操控明显舒适的玩家也大有人在[详情]
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塞纳改装轮毂、避震、尾排等

2014-10-19
完成心愿,给大家交作业. 横滨ES100 205/45/16 OZ 轮箍 KW V1高低可调减震套装 还有以前换的尾排 也算是武装到牙齿了~~~ 前轮~~~~~ 还是前轮~~~~~~~~~ KW V1避震 横滨的胎花很吊~~~~ REMUS尾排 还有专门为过年换的红座套[详情]
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塞纳xsara个性改装

2014-10-13
个人的理解是外观改装不单单要体现个性,更要考虑提升车辆的整体性能! 本车将塞纳原配的195/ 55 /15轮胎,升级为205/ 40 /17横滨(Yokohama)扁平车胎,行驶的稳定性,过弯性能均有大幅提高,即使60km的车速过弯,也不会有任何侧倾的感觉。 颜色处理上,在保留原厂车[详情]
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赛纳改装轻量化离合飞轮+红线手动变速箱油

2014-10-10
传动系统又一利器 轻量化离合飞轮+红线手动变速箱油 上车 换了快拨 换了离合 在传动系统中就还有离合飞轮没有搞定了 在让大家期盼了N个月后 在我自己试用了快2个月后 终于发图啦 上一个离合的图先 这个还是在以前老店的工作间拍摄的 这个是原车的离合飞轮 具体重量忘了[详情]
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