马自达3 Axela昂克赛拉换了NGK火花塞，意想不到的效果

　　2014年11月提的车--三厢昂克赛拉1.5AT舒适版，至今己7个月!有人说买车只是代步，够用就好!我也赞同!但作为一个三十出头的屌丝，买车除代步，还是想激情一把!当初选马自达是因为它的企业文化，人马合一，弯道之王!不过听说这一代马3操控性能没上一代好，对于这点，由于没开过，无从印证!我是14年7月拿的驾照，一开始只想买辆飞度，但在神州租车租了几天，高速稳定性太差，感觉在110时速已难以控制，直接Pass,买车之前只试驾过科鲁兹1.8,福克斯1.6,朗逸1.6,小昂1.5,个人认为科，福，昂动力处于同一水平，都比朗逸强，福克斯内饰太渣了，试驾时用力一关门，居然掉了一块饰板下来;科鲁兹就要换代，所以试驾了两次小昂就订了!至今跑了13000公里，操控性可以，有一次过90度弯50码，一边轮子快要离地了，极限也太低了吧!加装后悬挂防倾侧杆(2.0是标配，1.5简配了)，好一点，可以60码过90度弯，防倾杆：
　　没办法以后有米再换悬挂吧!但想到只有1.5的排量改车的意义不大，有点后悔买1.5了，起步太肉!当初是从十万左右预算买了十五万的车是超预算了，应该再迟半年买车!现在换车又不划算!唯有自己优化一下，先是点火线圈
　　感觉低速有力了，上车库的斜坡，不用地板油，换了点火线圈好一点，改装的师傅说把火花塞也换了，上日本雅虎看了适合小昂的NGK，小日本的广告:史上最强的钌金属!冲着这句广告词入手了：
　　等了大概十天，到手立马装上火花塞，脱胎换骨，意想不到的效果吖!起步不再肉，升档积极了!连发动机的震动也减弱了!值得推荐给车友们，谁用谁知道!不过改什么之前，最好问清楚保修条款，我是很相熟的朋友的意见，不考虑这个!
　　总结，其实玩车像玩手机，要有用户体验，苹果给用户体验是一流的，用尽所有办法把小昂的潜力榨取出来!改装了之后总觉得回家的路程太短了，，这车越开越想开