最近,玩车之家小编关注有网友对“你好,我想把我的03款赛欧SRV的头蕉、前段和尾鼓都换了,现在在头痛那种牌子的效果和质量比较好(当然不需要太贵啦,哈哈)现在可以接受的大概只有HKC、HILLON、GTV和威讯这几种(听说HKC的不太好),到底那种好呢??一开始打算是4-1的头蕉+回压鼓的,因为怕4-1的扭力比较低,所以想用一个HKC的无限S回压鼓把那些失去的扭力补回来,可现在发现台湾中古(GTV,在上海一家厂生产)有赛欧用的4-2-1头蕉,价钱也还可以,配他的一个S回压鼓也才2400左右,可我现在又怕用4-2-1头蕉和S回压鼓在高速的时候失去马力,不知道会不会呢??我找了很久也找不到关于GTV在台湾的资料,所以不知道GTV的质量怎么样(他说GTV是用1.5mm的304钢的),所以想请教一下你们的专业意见另外,听说最好是用同一牌子的全段排气,那如果GTV不怎么样的话,有什么好的配搭呢??谢谢”相当有疑问,类似“你好,我想把我的03款赛欧SRV的头蕉、前段和尾鼓都换了,现在在头痛那种牌子的效果和质量比较好(当然不需要太贵啦,哈哈)现在可以接受的大概只有HKC、HILLON、GTV和威讯这几种(听说HKC的不太好),到底那种好呢??一开始打算是4-1的头蕉+回压鼓的,因为怕4-1的扭力比较低,所以想用一个HKC的无限S回压鼓把那些失去的扭力补回来,可现在发现台湾中古(GTV,在上海一家厂生产)有赛欧用的4-2-1头蕉,价钱也还可以,配他的一个S回压鼓也才2400左右,可我现在又怕用4-2-1头蕉和S回压鼓在高速的时候失去马力,不知道会不会呢??我找了很久也找不到关于GTV在台湾的资料,所以不知道GTV的质量怎么样(他说GTV是用1.5mm的304钢的),所以想请教一下你们的专业意见另外,听说最好是用同一牌子的全段排气,那如果GTV不怎么样的话,有什么好的配搭呢??谢谢”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。
- 车友回答1:
排气系统当然是选择同一品牌的较为合适,因为每个厂家开发一款车型的产品时,都会顾及到车辆特性和产品材质,最简单一点就是或许可以减少日后维护的成本。至于4-2-1的芭蕉与S型尾鼓的搭配,个人觉得较为适合SRV之类只有1.6排气量的小车,毕竟该车主要的用途都是日常城市里走动,此时马力未必对驾驶有太大的帮助,反而扭力输出的强化才是最常用到的。而且,S型尾鼓的设计对高转的马力未必没有帮助,因为从MUGEN发明这种排气尾鼓后,各种的测试都表明,它不但可以在B16A引擎上获得满意的低转扭力,而且高转方面的马力同样有所裨益。至于GTV的产品性能如何?因为还没有接触过事物和作拆解分析,所以不敢莽下结论说好还是不好
最后,还是要说一句较为理性的话:改装自己的爱车需要摸索,因为市场上有着各种不同设计的产品,哪种适合你的日常需要,就真的要自己摸索发现了,毕竟我们试车,只是站在个人的立场上说该车性能如何,但并不代表这种改装组合就适合所有驾驶同一款车的每一位车主,改装是一种个性。
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