奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。G 500粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这是为什么在30多个国家的军队中服役的原因，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖，今天作业的主角就是这台全副武装的白色奔驰G500。

　　很荣幸为拥有超高知名度的真人秀节目《侣行》创始人的座驾G500进行优化服务。此车参与了多期的节目，尤其是从北京开到德国、穿越战区给人留下深刻的印象，简单介绍后我们开始这台车的升级作业。

　　奔驰G500之所以性能强劲，全都归功于那台5.5升V8自然吸发动机，285kw/6000rpm的最大功率，最大扭矩达到了530Nm/2800~4800rpm，发动机强大的动力输出为奔驰G500征服坎坷提供了强大的动力储备。变速箱方面，奔驰G500装备的7G-TRONIC变速器具备越野减速比，HIGH和LOW电动接合开关在越野时将开关至于LOW模式下，减速比被锁定为2.16，在低速时可以发挥更大的扭矩。一旦陷入困境，启动三套差速锁，并将启动变速器的LOW模式，此时动力输出不会再转化为车速的提升，而会为极度恶劣的路面积攒足够的扭矩，你会感觉它的性能瞬间又一次被提升，那种无可阻挡的前进趋势让人惊喜，无论是攀爬还是涉水，对于奔驰G500来说都显得易如反掌。

　　前、中、后三套全锁止式差速锁也成为了奔驰G500区别于普通SUV标志。在新的技术下纯机械式差速锁引入了电子控制技术，激活前、中、后三套差速锁的电控开关，三套差速锁即刻进入待命状态，越野行驶中前差速锁并不频繁的进入工作状态，以免前轴左右各25%的动力刚性连接无法转向，所以中央差速锁和后桥差速锁会更频繁的进入工作，改善野外行驶性能，等等的技术介入使这款越野神器更加自信。当然更加充足的动力储备对于极限驾驶来说尤为重要，由于汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础，因此为了能进一步拓展这款车在国内客观条件下发挥车更佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力!

　　此款车依然配置的是博世ME9.7的控制系统，无需拆卸任何硬件直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性!

　　对于刷ecu很多车友都存有疑虑，尤其是自然进气的车型升级ecu有意义吗?实际升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢?

　　其实升级ECU最大的优势不只是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾，由于发动机的提升幅度本来就小，但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉，换挡就迅速顺畅，加速较灵敏，搭配小幅增加的马力与扭矩，简单的说就是让车子更加的好开，事实上车除了重度改装之外，芯片改装是性价比最高的改装方式，也是非狂暴改装爱好者，最有效的提升方式，在车友非期待性过高的前提下，可得到程度上的满足，并且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是，完善的供油点火会使燃烧更加的完善，燃烧好了积碳产生的就少，对发动机也是一种保护，反过来说要是让发动机始终保持在红线区域，再好的车也受不了。

　　经过三个小时的优化，定制好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：

　　一：起步瞬间虽没有非常显著的变化，但随着路试的进行，程序优化的效果逐步体现，起步阶段油门变的更加的轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且非常的线性，最大时速限制的的解除后端发力也更加的强劲;

　　二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级，整体的驾驶感非常的线性;

　　三：声浪更加的浑厚，奔驰G500刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!

　　改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!