“宝马原车音响真是不如意的很，得全车来个彻底改装才舒坦。伊顿、就那伊顿宝马专用的，反正每次你都给我吹它多好，就给装上，我老婆那车用的伊顿系列喇叭效果很不错，这个专车专用的想必应该更加好。”

　　宝马5系改装配置：

　　前声场：德国伊顿宝马专用三分频B100W+B150

　　后声场：德国伊顿宝马专用两分频B100W

　　后盖板：德国伊顿宝马专用两分频B100N

　　中置：德国伊顿宝马专用B100N

　　功放：ARC KS300.2两路功放

　　DSP：斯派朗AM65.4DSP处理器

　　宝马5系算是本店最熟悉的车型了，伊顿的各个系列一直也很受客户的称赞，德国车系配上德国原装进口的伊顿，一种老乡见老乡的感觉逐渐浮现在眼前。严密的保护工作是必不可少的，这是施工的第一步，也是对于客户信任的回馈。原车的隔音效果还是很好的，这次隔音工程便是省了，让我们拉开改装升级的帷幕，开始表演。

　　原装喇叭拆除，看着原场的喇叭便有一种想要对比的冲动。

　　前声场三分频：

　　何为专车专用?这便是专车专用，高中低各单元都是按照原车大小样式进行设计，就好像本来就应该是这个样子。正所谓多一分显胖，少一分显瘦，如此便是正好。

　　后声场两分频：

　　后盖板两分频：

　　中置单元：

　　简单大气，一目了然，周边贴上纸胶带保护避免造成擦伤，撕下胶带也不会留下痕迹，既方便又安全。

　　喇叭的安装就结束了，接下来的节目——功放的安装(DSP处理器功放将一同展示)。

　　全车喇叭单元比较多，光靠主机是无法满足功率输出要求的，那便要用到功率放大器(简称：功放)。美国ARC功放/斯派朗DSP也是本店的主打产品，ARC虽不和圣美歌一样只专注功放设计，却是在功放领域有着崇高地位的老大哥。斯派朗65.4则是引进德国技术国人打造性价比优越的一款DSP处理器功放，两款产品的搭配，一个主打功率输出、一个主打信号处理整好构成一大家子。

　　采取木板固定在尾箱顶端，功放固定在木板上，这样便不会占用后备箱的储物空间，同时也方便线路的整理(简单整洁是线路的标准)。说到线材.....下面还是让我们展示一下官方对于斯派朗的评价吧!

　　“精致的用料是一台功放能脱颖而出的基础，从看到AM65.4魔音盒‘内心’开始，就知道这不是一台低调的功放。 因为在电路设计、用料把关和大样本测试上的坚持，表现出了解析力极高、控制力极强的高端功放水准效果。声音背景干净清澈，大场面张弛有度，收放自如，细腻情感捕捉精准，为广大车主重现自然真实且耐听的绝好音色。”(摘自斯派朗DSP评测)

　　当然调音这步是必须的，只是这是一个需要亲身试听的过程，即使我说31段BQ调音，没曾置身其中永远无法体会其绝妙之处。

　　(温馨提示：斯派朗DSPAM65.4具备蓝牙模块，可直接手机蓝牙连接。)

　　最后祝愿大家有个愉快的假期