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动力座驾 十代思域1.5T改装EDDY运动短弹簧

2016-11-19
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案例提供者: 广州改啊汽车科技有限公司 改装件报价:¥1,100

作为本田首款在国内主推的涡轮车型,不论配置还是性能方面都有着较大幅度的提升,毕竟那170匹的原始马力再加上更倾向于欧洲化的悬挂设计及调教,使得这代思域给人的感觉就是相当之有诚意。

新思域在底盘方面有着全新的设计,离地间隙也仅有105mm,这在很大程度上,提升了本代思域的操控性能。不过对于改装车友来讲,更硬更短的弹簧始终是操控改装的首选,同时还能降低车辆视觉重心,带来更佳的运动感。

对于入门级改装玩家来说,他们都非常困惑于短弹簧这个问题,价格相对便宜,快速降低一定的车身高度等非常有优势,但网上铺天盖地的负面评价和不能自由调整高度这些也让他们对短弹簧望而却步,那究竟短弹簧能不能用?该怎么用?

首先EDDY短弹簧作为国内知名改装品牌奇星(国际)改装旗下的一款产品,不同于国内一些便宜来路不明的品牌,自身的品牌以及质量上给消费者最大的信心。

其次这款专为十代思域设计的短弹簧是完全根据原装吸震筒的吸震力数据设计而成,要知道短弹簧没有很好的细分车型,只按弹簧长度同一划分,K数或变径设定超越原厂匹配数值范围外自然会令避震机的效能产生负面影响。而专车专用的设计无须担心安装后原装吸震筒出现寿命缩短避震桶漏油等副作用。

EDDY弹簧系数规格都经舒适性及外型重视为前提下,每款车型专用设定。采用永不疲劳特强SAE9254V金属材质,拥有200kgf/mm之强大勒度,而且不会出现金属疲劳现象(金属疲劳能弹弓受压力后,车身高度会比起新品时为低)。可降低车身30mm~40mm,提供最优化的舒适性及驾驶乐趣!在高度,舒适以及性能方面追求一个最佳平衡。

安装便捷:
1.把原装弹簧拆下来后,把EDDY短弹簧按照前后分好。

2.EDDY短弹簧上下区分好(以弹簧上字体“EDDY LOGO”正对自己就是正面安装上去。)
3.前后4只弹簧都按照指定方法装上去后。

4.做四轮定位就完成了!

原厂四指高度,改后前后高度各两指!

安装EDDY短弹簧的效果光看就已经很明显了,这也更加符合思域运动轿车的身份,同时过弯时也可以减小部分侧倾,重心也得以下降,因此在过弯的时候车身的响应会更加灵活,车头会更加愿意转弯,路面的信息反馈也会更为清晰,确实会对操控带来一定帮助。

声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表玩车之家立场。
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