三菱劲炫这款车型，武汉乐改有很丰富的改装经验，这台三菱劲炫车主是鄂州的，车主觉得原车噪音比较大，原车喇叭实在太难听了，高音上不去，声音大点就失真。经过了解关注到武汉乐改。提前3天预约后，周六一大早过来抢工位，要知道真是爆满的节奏。不提前预约，直接过了可能要排队，所以建议要改的朋友们最好提前预约。

　　经过试听和对比，结合乐改罗店长的专业意见，最终确定了劲炫的音响改装方案。

　　武汉乐改三菱劲炫汽车音响改装方案：

　　前声场喇叭：英国曼琴M2S.61两分频套装喇叭 1对

　　后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭 1对

　　功放：芬朗AL-460四路功放 1台

　　超低音喇叭：芬朗SQ-10E超低音 1只

　　处理器：芬朗DSP8专业处理器 1台

　　隔 音：四门、底盘、尾箱双层静森隔音

　　四轮翼子板单层隔音

　　其 他：雷歌线材、喇叭垫圈等

　　改装店家：武汉乐改专业音响改装店

　　准备开始施工，做好车辆保护后，拆开门板，门板里面是空空的一层薄薄的塑料纸阻隔一些灰层而已。

　　先开始做隔音，这里先对隔音材料讲解一下

　　1.止振是汽车隔音最重要的环节，因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。

　　2.静森温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗;静森温莎材料比重低，在车内使用增重少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗菌、不会散发对人体有害物质，在车内使用环保安全!

　　● 车门隔音：门板选择双层隔音了，第一层是条贴在门板里层，增加门板铁皮的强度，第二层是整张贴在门板外层，让门板形成一个密封的箱体，增加喇叭的厚实感。做完后门板关门声音更厚实

　　●引擎盖隔音：是现在车主选择比较多的一个隔音方案，首先第一层止振板是降噪，其次就是第二层隔热膜。

　　● 底盘隔音/ 尾箱隔音：同样采用双层隔音，第一层止震，第二场温莎。

　　● 叶子板隔音：单层止震，抑制行驶震动噪音，消除空腔共振。

　　隔音部分做完了，现在开始喇叭的安装。先看原车喇叭

　　前声场喇叭选择的是英国曼琴经典人声再现的喇叭M2S.61，相比原车喇叭来说，曼琴高音通透亮丽，中低音厚实有深度。清晰有穿透力的声音，尤其对女声和乐器表现突出，听过之后，就能让人记住的声音。

　　要想音质好，产品品质和专业的改装技术缺一不可。细节决定成败，喇叭接线都是选用雷歌专业的线材，采用焊锡处理，固定更牢固，防锈;线材用套管保护好。

　　中低音和高音都安装在原装位。

　　后声场喇叭最经济的选择当然就是芬朗的SQ-6.5C同轴套装喇叭，不仅补充了前面的声场，使后排的家人听到的声音更加舒服，更加经济的搭配。

　　超低音和功放是永恒不变得搭配，平时偶尔听点超低音的，夜场的high歌、节奏，搭配一台芬朗的AL-460的四路功放，额定功率4*60W，可以用两路来推前面的曼琴经典喇叭，另外两路来推超低音。

　　超低音选择的是十寸的芬朗SQ-10E超低音。可以尽情的释放强劲有力的低频效果， 原装箱体，采用挪动式安装。

　　一套完整的音响系统，怎么能少得了一台专业的处理器呢，现在全国都在装的芬朗DSP8，监听级专业DSP音频处理器.，安装后可以进行电脑调音，切频、合频、声场延时，6进8出还带31段EQ，主动分频等强大功能，让声场定位更精准，重现歌者舞台的演唱效果!后期被动系统改主动系统的可调性和可玩性也更多。

　　所谓“三分器材，七分安装”，所有的器材和隔音安装完成了，音响改装还有最重要的步骤——调试。

　　武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。