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奥迪R8外观改装 CMST空气套件上身

2016-01-04
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改装件报价:¥57,166

  奥迪R8作为奥迪的旗舰超跑,相比同价位的竞品车型在动力上并无太多抢眼表现,不多作为超跑,R8的外观还是非常抢眼的,毕竟没有多少人能够发挥出超跑的动力,因此对超跑的改装,大部分都基于外观上,今天玩车之家就为大家带来奥迪R8外观改装案例。

  眼前这辆极具杀伤力的奥迪R8就是今天的主角了,而改装由CMST(车美士)操刀并上身了自家的空气套件。

  与其说苦苦等待一款长达半年的国外等货周期,倒不如将自己的座驾交到国内经验丰富的厂商手里,将这一难题交到他们考虑,所遇到的烦恼问题又不是一件问题了。而基于朋友的关系,车主将R8驶入CMST(车美士)的厂房,开启了自己的定制过程。

  可能大家容易会产生一个看法——近年来,国内厂商CMST的作品已经看腻了。但事实上,CMST已经找准了市场定位,其家族设计风格也更加明确,而围绕着新理念展开设计的不少作品在改装圈里的评价非常不错,就家族的设计层面而言,这些无疑对CMST今后发展有更大的突破,而CMST通过新设计,努力提高品牌的形象,也是对国内改装潮流起到积极推进作用。

  回到CMST围绕R8设计所呈现的效果上,CMST依然用自己最擅长的碳纤维制作前唇、侧裙、翼子板、后扰流部件,而得益于R8原厂前脸的底部(车底区域)的上扬设计,这次CMST设计师将前唇变成45度的”开口”设计,从而提高(优化/整理)R8前底部的空气流动性,侧裙除了基本的功用之外,薄而宽的碳纤侧裙营造了一种宽体的直视感,而R8最为独特的前后翼子板也被碳纤制品的替换,让这辆R8的外观改装更为完整。

  成功的设计往往不需要太过复杂,但简单不意味着没有设计感,无论多么简单是前唇、侧裙,现在的后扰流模块CMST也要遵循简约风格,因为他们知道,花哨元素很容易办到,但”简约而不简单”却很难实现,例如原厂R8极具侵略性,只要读懂这一个基本点,设计师自然就不会加入太多复杂的东西,而在良好基础上,稍加线条的修改,但要做到这一切,需要设计师调动所有的知识储备,合理运用才是最难之处。

  所以说,玩设计、特别是空力套件厂商要设计一款符合改装潮流的作品并不容易,而一个在国内改装市场耕耘十几年的厂商,要想做出大的改变也不容易。作为玩家的我们,往往看到的事物的表面,而对于CMST,他们要迎合市场口味、要改变品牌形象、要面对种种质疑所带来的压力,而CMST迎风而上,消费者的眼光刁钻,作为实力老牌子的它,又怎么不清楚呢?

  更多奥迪R8改装案例尽在玩车之家。

改装清单:

  CMST碳纤前唇  4833/套

  CMST碳纤后扰流(V10版本)  8000/套

  CMST碳纤侧裙  6000/套

  CMST后叶子板(双面碳纤)  14300/套

  CSB轮圈单品  20000/套

  CMST前叶子板(单面碳纤)  4033/套

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