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奥迪A5 sportback改装案例

2015-12-11 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  奥迪A5独特的溜背设计令其在家族化设计严重的奥迪家族独具特色,而这辆一辆轿跑哪怕是原厂状态也能满足大多数车主的要求了,当然,合理的改装绝对能令A5锦上添花。

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  眼前这辆A5 sportback在外观上并无太多明显夸张的改动,可见买一辆好车可省去不少改装的精力。

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  穿在脚上的19寸锻造轮圈单品来自10轮幅设计的RAYS G25。RAYS G25来自Volk Racing锻造系列,其知名前辈为三公子TE37、RE30、CE28。当今,G25成为RAYS当红小生,靠的是其过硬的锻造本领、跟上潮流的造型,还有轻量化处理技术。

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  同样惊喜的是,与之搭配的轮胎是倍耐力P ZERO高性能轮胎,前后尺寸均为255/35ZR19,让操控提升和营造视觉效果增砖添瓦。

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  原厂避震已被KW V3套件取代。KW V3是一款绞牙避震,它为A5 sportback车身找到兼顾了舒适与操控要求的平衡点,回弹阻尼调节为16段,压缩阻尼调节为12段,避震筒身采用不锈钢材料制作,弹簧采用了两段式的设计,相比一段式弹簧,它能够更好的将路感反馈给驾驶者,而且弹簧的疲劳强度也得以增加。

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  A5 Sportback涉及到的改装项目到这里告一段落,有人认为,原厂制动套件没有升级是一种遗憾,因为升级的多活塞卡钳提供线性的制动效果,还能让裸露在轮辐间隙的制动套件更有侵略性。但车主却不这么认为,而是觉得A5 Sportback的原厂制动系统已经非常不错,现阶段保留原厂设定足矣。

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  进气系统基础的升级是更换高流量风隔,一个优异的高流量风隔能有数匹马力的提升。其工作原理是减少空气流入阻力,提高引擎单位时间的进气率和容积效率,如果再配合高性能点火线圈和高流量喷油嘴的的更换,提高20匹马力输出也不无可能。显而易见,说明车主其日常代步的诉求较为强烈。

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  在排气系统方面,Aspec智能可变阀门排气系统成为选择的理由,在国内排气品牌中,Aspec拥有颇高的地位,排气的焊接工艺精细,而去年发布的智能可变阀门(ideas系统)让其晋升到一个新的台阶, 其“自定义延时”模式更是让Aspec笑傲整个排气世界。

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