Scirocco尚酷是大众旗下一款经典运动型跑车，也被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车，拥有出色的驾驶性能是一辆全天候高性能轿跑车。但对于玩车的行家而言尚酷还有许多的不足，增加马力、减轻车重、强化刹车这都是必修的课程，所以，尚酷改装也成为了比较热门的改装车型。

　　眼前这辆尚酷就是今天的主角了，第一眼看到这辆尚酷，小编就被更换的碳纤前唇、碳纤车头盖、Karzect后唇与侧裙吸引了，碳纤维改件的加入不仅有利于车身重量减轻，也另这辆尚酷的外观与众不同。

　　行走系统改装了BC HB05 18X9.5J 轮圈，BC作为台湾极具特色的改装锻造轮圈品牌，BC采用了HRE的圈套设备，能制造出兼顾高强度和轻量化的轮圈。为客户提供个性化定服务与不错的性价比，也受到众多改装爱好者追捧。

　　世界顶极刹车品牌Alcon出自赛车国度-英国，1984年在位于英国中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)创立。至今为止，ALCON在国际各大赛车场上已是无人不晓的大户品牌，旗下除了生产专业制动系统外还有强化竞技离合器。

　　BILSTEIN B16避震是改装圈中常见的一款运动型避震系统。B16在生产和研发时融合了BILSTEIN多年以来在赛车用避震上积累的经验和数据，并在德国著名的纽博格林赛道上进行了反复试验和测试，力求拥有出色的性能和可靠的品质。B16 采用单筒倒置式设计，单筒式设计的优点在于避震的反应更加迅速直接，同时拥有较高的稳定性和平顺性。另外，避震在高强度工作后避震油容易升温发热，导致避震油粘度变稀，出现热衰退现象。单筒式设计则能够保证避震拥有更好的散热性，从而减少避震因高强度工作而出现的热衰退现象。一般避震筒油室与气室布局在避震筒下方，而倒置式避震的设计相当于将常规避震倒置安装，将装有避震筒质量较大的油室和气室布局在上方与车架连接，这样的设计有利于降低车辆的非簧载质量。

　　Giac二阶电脑程序，美国Giac品牌是专门针对欧系VAG品牌也就是大众系列开发电脑程序的。GIAC是一个创立15年以上，拥有丰富汽车调校经验的软体工程公司，也是VAG车系改装相当知名的一个品牌。

　　进气系统的改装可说是改装的基础之一，市面上有不少进气风箱销售，而当中有很多采用碳纤维制作，而标称的就是说自家的碳纤维有轻量化和隔热的作用，但实际上呢，采用湿式的碳纤维制作的产品虽然也有一定的隔热能力，但相比起干碳纤维来说，它就等同于完全没有效果。在改装界能够制作干碳纤维的商家并不多，而Karztec就掌握着技术，来制作他们的进气系统。

　　本身为资深赛车手的Lgor，早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK摩托车赛事，特别精通于四冲程比赛摩托车的改装及调较，Akrapovic排气管就是在Lgor的带领下成为摩托车界无人不晓的品牌。

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改装清单：

　　Alcon 大6刹车套件　　￥18500/套(参考价)

　　德国B16 BILSTEIN 绞牙避震　　￥14000/套(参考价)

　　Karzect后唇与侧裙　　￥14000/套

　　Karzect进气　　￥5800/套

　　碳纤前唇　　￥4500/套

　　碳纤车头盖　　￥8000/套

　　BC HB05 18X9.5J　　￥21800/套

　　Giac二阶电脑程序　　￥7000/套