今天玩车改装案例主角的主人公是一名地道的八零后，他是德尚主理人、身兼赛车手的阿铭。大家都知道，赛车手对车辆的性能要求了如指掌、也对机械改装原理十分透彻。除此之外，人们不知道的、或者想八卦的事情无非就是他们在赛后的日常座驾了。这不，摆在大家眼前的这款行政级的宝马5系(F10)正是他的日常交通工具。

　　这款定位介乎宝马3系与7系之间的行政车型，貌似和年轻小伙没啥干系，但年轻老成的阿铭，却在F10身上找到相同气息，其体面的造型、舒适的驾驶氛围成为了日常代步的理由。也基于这两点的良好基础，阿铭有针对性地提升个性需求并非难事，所以，第一个改装项目落在了外观部分上。

　　F10的原厂包围已被M-Tech所取代，M5的直视感扑面而来。设计师手下的线条绘制简单而粗暴，大型气坝有着更大的受风面积，相比原厂会有更多的线条冲击感，一改平面化的商务前脸，真是百看不腻。

　　当你习惯路面的“黑白灰”，这股突如其来的撞色一定“捕获”你的关注。这种拉丝镀膜具有很强的表现力，特别是在柔光的环境下，焕发出不同层次的色彩过渡感，格外凸显它的层次感。但它并不适合所有的车主，先问问自己是否有足够的“精力”，而恰恰与阿铭的性格非常相符，“物似主人形”不无道理。

　　脚上的轮圈单品名为WORK GS1。其铝制轮圈的光盘面、侧面由工匠手工打造而成，细节处如表面、边框等用浅色皮革进行打磨，呈现出质感、高档感。为保证其表面耐腐蚀性及色泽感，进行了涂装工艺。对于这款轮圈，身边的朋友说这款单品与F10不搭，而阿铭则用一个词来形容自己的心境那就是一见钟情。

　　更换这款优质304打造的RES排气系统、排气管径加大至70mm能提高排气顺畅度。而这款产品也继承了RES成熟的制造工艺、焊接位的细节处理、加上性价高的优势，车主便有了充足理由理由。另外，M-Tech后包围让双边双出排气系统的加入提供便利性。而102mm的碳纤包围尾嘴让车主颇加赞赏。

　　F10是车主日常代步的改装车型，外观上的轻描淡写，而内饰也没有刻意营造个性，而是升级高配车型才拥有的部件，例如大尺寸屏幕导航，大屏幕导航显示器，方向盘带换挡拨片更有融合高精尖的i-Drive系统的功能加入，如果你知道5系家族从不配备这个系统，那么现在就用上“高逼格”一词赞赞阿铭的独特品味吧。

　　橙色车身镀膜、WORK GS1单品，还有短弹簧套件，让人一眼记住了这款F10，并不是因为它们的配合有多么的劲爆，而是透过作品本身看到车主的为人性格，也恰恰反映了这位八零后小伙的某种情怀，换作是你，又是哪种情怀呢?

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改装清单：

　　M-TECH包围套件　　￥5300/套(参考价)

　　活力橙拉丝膜　　￥8600/套(参考价)

　　WORK GS1轮圈单品　　￥21200/套(参考价)

　　RES Racing排气系统　　￥7100/套(参考价)

　　i-Drive系统　　￥3000/套(参考价)

　　大屏幕导航显示器(含后探头)　　￥14500/套(参考价)

　　方向盘带换挡拨片　　￥5500/套(参考价)

　　翻毛皮内饰　　￥3500/套(参考价)

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