改装历程一
首先楼主是一位思域的脑残粉,思域那良好的性能以及极高的可玩性都深深吸引着我。在我心目中“人车一体,灵性共通”指的就是思域。
在2012年我生日的时候,当父亲答应为我买一辆车作为生日礼物时,我甚至没有思考的就拉上老爸冲向4S店付钱提车。至此我也就有了人生的第一辆汽车,也走上了改装的不归路。
这是车刚提回来时候的模样
由于买车的时候正是FN2和FB2的换代之际,所以当时网上供FB2选用的改装件还不是很多,出的少数产品也不是很成熟无奈只能等。期间只是在外观上做做文章, 开始自己DIY轮毂改色,贴个黑顶,加个双光透镜
改装历程二
差不多过了一年 逐渐FB2的配件渐渐多了,在一次聚会上,正好有位车友想出套避震。当时想也没想就拿下了,一方面也确实便宜,顺便把胎铃也一起换了
改装历程三
不过这是一套没有灵魂的避震,用了没多久果断换下,一时之间又没有找到一款能让我满意的产品~无奈之下选了一套还不错的短弹簧spring
改装历程四
有人会说干嘛不上TEIN ,我想说的是2012年底,当时TEIN设计的一批避震有缺陷,所以不敢用,当时价钱也确实便宜,一套SA级的,我们这边代理报价6000还包安装。今年CAS改装展上,TEIN的销售也证实了,确实12年是有一批避震存在问题,没有达到设计时的效果。但不会有安全问题。
另外有人也会说用短弹簧配原厂减震桶会有漏油等一系列的问题,我只想说的是,目前短弹簧上身一年,无任何问题。认识我的朋友也知道,我平时开车是比较猛的。后面还又一次把上面那套CF的轮毂装烂了。
无奈又只能换轮毂了,后来选中了一套一阳的。看上去样子还凑活就拿下来
开了差不多半年 ,可能是因为17的外观效果问题吧,看上去总觉得小,没有那种霸气侧漏的感觉。想着是不是要搞18的。至于那些说18的胎能跑的动么。我只想说,没有肉车,只有怂人~大油门起步,你看肉不肉。换句话说回来,感觉上了18的胎以后确实比17的起步那一瞬慢了一些,不过无所谓啦。我们用油耗换动力。哈哈哈
18寸的胎上好了,这下问题又来了。原厂285的盘实在太小了 ,一点都不饱满。感觉空旷的很。对于一向用外观派自居的我来说怎么能忍!一个字“换” 随后一边在网上找产品,一边和朋友到几个大点的汽配城,改装店兜兜。最后和一个朋友一起找了家店换刹车。与此同时,顺便又在网上收了一套二手的RES中尾。
这套排气么就是属于装B货了,RES回压中尾段。菊花和一个拳头一样大。
改装历程五
和我一起的朋友是B8的A4选了一套BREMBO的GT,要求就是全进口。至于这个价格也相当吓人。
很多人会发现为什么奥迪车配的奔驰轮毂,这套是原厂AMG的。比起外面山寨的,质量参差不齐的轮毂来说,这套轮毂质量还是有保证的。
这台B8A4L在马路上绝对属于扮猪吃老虎,外观上除了轮毂,刹车能寻觅出一点改装车的味道,除此之外绝是低调中的低调。KN进气,AWE全段,BILSTEIN 16,加大涡轮,改froge外泄,刷写ECU。
有人说改装是条不归路,但我势必在这条大道上走的越来越远。只为了那无悔的青春。
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